Проект лебедки грузоподъемностью 32кН

Перечень чертежей:

1. Барабан в сборе А1 с техническими характеристиками:

Передаточное число редуктора - 47

Максимальное тяговое усилие на барабане - 5900кГс

Навивка каната грузовой лебедки - однослойная

Канатоемкость барабана - 40 м

2. Чертеж сборочный Барабана -2 лист А2
3. Сборочный чертеж лебедка А1 с техническими требованиями:

Для смазки редуктора использовать масло индустриальное ГОСТ 20779-75

Муфты зубчатые смазать: ТСП-10

Подшипники смазать: литол-24

Внутренние поверхности корпуса редуктора красить: Эмаль ВЛ-515 (ТУ 5-10-1052-75), 2 слоя

Наружные поверхности барабана, редуктора, электродвигателя красить: Грунтовка ПФ-0142 (ТУ6-10-1698-78), Эмаль ПФ-115 (ГОСТ 6465-76) в 2 слоя

Допускаемые при сборке взаимные смещения валов, соединённых втулочно-пальцевой муфтой: радиальное смещение r = 0,4 мм

перекос a = 1 мм, угловое смещение = 1/40...1/200    

4. Лебедка в сборе А1 с показателями:

Номинальный тормозной момент, Нм - 300

Усилие подъема штока, Н - 370

Ход штока, мм - 45

Время обратного хода штока, с - 0,26

Потребляемая мощность, Вт, не более - 160

Число включений в час, не более - 2000

Масса рабочей жидкости, кг, не более - 1,1

Масса, кг - 30

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 13 стр.

В записке выполнен анализ существующих серийно выпускаемых машин.

Рассмотрены основные особенности предлагаемой конструкции:  

• Данная лебедка с приводом от электродвигателя, укрепленного на платформе.
• Быстроходный вал редуктора соединен с валом двигателя при помощи втулочно-пальцевой муфты.
• На выходном валу редуктора установлен барабан с закрепленным на нем концом каната.

Выполнено общее описание работы машины. При включении двигателя приводится во вращение барабан лебедки; при этом канат, к которому прикрепляется груз, наматывается на барабан или сматывается с него, производится подъем или спуск груза. Направление вращения барабана изменяют путем реверсирования электродвигателя. Для плавного регулирования скорости на быстроходном валу редуктора установлен колодочный тормоз с электрогидравлическим толкателем.

В расчетно-конструкторской части проектирования лебедки были приведены исходные данные для расчета механизма подъема груза: грузоподъемность –  32кН, скорость подъёма груза –30 м/мин, режим работы – средний, кратность полиспаста – 1, высота подъёма – 15000мм.

Осуществлен выбор каната (стальной канат с прочностью проволочек 1764 МПа), двигателя (MTН 311-8), редуктора (цилиндрический двухступенчатый Ц2-350), муфты (втулочно-пальцевая) и тормоза.

Выполнив все необходимые расчеты получаем следующие значения:

Проведена проверка двигателя по ускорению. Определено время пуска двигателя t_п - 0,966 с и фактическое ускорение груза при пуске j_ф – 0,52 м/с². Отсюда получаем j_ф = 0,1...0,8 м/с², что удовлетворяет проверку двигателя по ускорению. По такому же принципу проверим тормоз на ускорение: время торможения t_т – 0,8 с, фактическое ускорение при торможении j_ф – 0,625 м/с², что удовлетворяет проверке тормоза по ускорению.

Также проведена проверка двигателя на нагрев. Имеем: эквивалентный момент на валу двигателя М_н = 204,98 H*м и номинальный момент двигателя М_н = 206,5 H*м. Исходя из этого сделан вывод, что условие М_Э М_Н выполняется.

Спецификация – 3 листа

В программе: Компас 3D v

Количество чертежей: 4 штуки

Расчетно-пояснительная записка Word: 13 листов