Чертежи разработки конструкции консольно-поворотного гаражного крана

Рабочий чертёж общего вида консольно-поворотного крана в работе А1 с обозначением основных размеров.
Чертёж консольно-поворотного крана на формате А1 с проставленными размерами и техническими характеристиками:

Грузоподъемность - 1 т;
Высота подъема - 3 м;
Скорость подъема – 0,12 м/с, передвижения – 0,4 м/с;
Суммарная мощность электродвигателей – 1,68 кВт.

Деталировка консольно-поворотного крана на формате А1 с основными габаритными размерами.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 14 страницах. В пояснительной записке рассмотрена расчетно-конструкторская часть проектирования консольно-поворотного крана:

Для повышения механизации работ внедрен консольно-поворотный кран. Автомобиль заезжает на пост передом, с помощью выносного пульта электро-таль подводится под снимаемый агрегат, и опускается крюк, агрегат крепится с помощью строп, поднимается и транспортируется.

Представлена характеристика объекта:

Двигатель – 530 кг, КПП – 100 кг, кабина – 300 кг;
Длина стрелы – 5,2 м, грузоподъемность - 1 тонна, угол поворота - 180º;
Механизм подъема - электрические тали по ГОСТ 22584—77.

Рассмотрена установка консольно-поворотного крана:

Место крепления косынки – 1,04 м;
Балка консольно-поворотного крана принята из двутаврового профиля по ГОСТ – 8239-72, сталь ГОСТ – 27772-88 марка С 245;
Момент сопротивления балки – 50,19;
Поперечная сила снизу крепления косынки – 257,5 кг;
Силы в растяжке – 1091,6 кг.

При проверке несущей способности балки установлено, что расчёт на прочность и устойчивость удовлетворяет условию.

Выполнен прочностной расчет болтового соединения, где расчетное усилие, воспринимаемое одним болтом по срезу – 65,94 кг и в нижней и верхней частях крепления по 4 анкерных болта диаметром 20 мм.

Рассмотрен технологический процесс демонтажа двигателей ГАЗ-66 и ГАЗ -5312, где подробно описаны действия снятия, разборки двигателя, сцепления и коробки передач в сборе.

В программе: Компас 3D v