Разработка графика загрузки и ТО тракторов МТЗ-82

1. Чертёж технологической карты плана годового объёма механизированных с/х работ А1 с объёмом работ, затратами труда, расходом топлива, марками тракторов и с/х машин, календарными сроками и наименованием операций:

• Снегозадержание;
• Весеннее боронование;
• Культивация под зерновые;
• Прикатывание до посева;
• Посев зерновых с удобрениями;
• Посев трав;
• Прикатывание после посева;
• Культивация под кукурузу;
• Посев кукурузы с удобрениями;
• Перепашка земли под картофель;
• Нарезка гряд;
• Посадка картофеля;
• Боронование по всходам зерновых;
• Перепашка паров;
• Междурядная обработка кукурузы, картофеля;
• Скашивание травы;
• Сгребание сена в валки;
• Прессование сена;
• Подбор травы на сенаж;
• Скирдование рулонов сена;
• Окучивание картофеля;
• Боронование паров;
• Уборка кукурузы на силос, зерновых;
• Культивация паров;
• Уборка соломы;
• Скирдование соломы;
• Лущение стерни трав, зерновых;
• Удаление ботвы картофеля;
• Уборка картофеля;
• Внесение органических и минеральных удобрений;
• Вспашка зяби.

2. График загрузки и ТО тракторов МТЗ-82 А1 с количеством тракторов и смен в день.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 26 страницах. В пояснительной записке рассмотрен анализ существующих технологий для технического обслуживания машин:

Произведён расчёт состава и планирование работы МТП:

Выполнено определение годового объема механизированных работ:

Рассмотрено построение графиков машинноиспользования: календарные сроки выполнения операций отложены по оси абсцисс, а по оси ординат - количество потребных энергетических машин.

       Выполнено определение и анализ показателей машиноиспользования:

• Наибольшая годовая потребность тракторов: ДТ-75М-4 шт, К-701-5 шт, МТЗ-80/82-6 шт;
• Отработано часов за год ДТ-75М – 680;
• Годовая наработка по маркам тракторов определена суммированием объёмов работ;
• Средний коэффициент сменности – 0,88;
• Уровень выполнения нормативного показателя – 26 %;
• Расчёт показателей использования МТП и тракторов представлен в таблицах;
• Основные технические обслуживания приходятся на летний период работ;
• Тракторы марок К-701, МТЗ, ДТ-75М загружены не полностью в течение года.

Произведён расчёт и планирование технической эксплуатации:

Рассмотрена разработка плана и организации ТО, которые проведены различными методами:

• Индивидуальный графический способ планирования ТО, где для каждого трактора построены интегральные кривые и определено, какой вид ТО, и в какое время нужно проводить трактору;
• Индивидуальный аналитический способ планирования ТО, где проведён расчёт количества ТО до начала планируемого периода и в самом периоде;
• Усредненный по наработке марки трактора способ планирования ТО заключён в суммировании предстоящей наработки всех тракторов одной марки;
• Планирование ТО по средневзвешенной периодичности определено количеством ТО без учета конкретной марки трактора, при этом выполнив расчёт показателей общего расхода топлива за весенне-летний и осенне-зимний периоды;
• Выполнен расчет трудоемкости по техническому обслуживанию – 457 чел/ч;
• Составлен сводный план ТО тракторов на период полевых работ.

Рассмотрена организация технического обслуживания

• Организованы специализированные звенья мастеров;
• Техническое обслуживание в период полевых работ включено: проведение ТО тракторов, устранение неисправностей, заправка машин топливом.
• Введена правильная организация заправки горючими материалами;
• Внедрены механизированные заправщики типа МЗ-3904.

       Произведён расчет количества рабочих и средств ТО – 1 чел.

   Рассмотрено диагностирование в системе технического обслуживания и ремонта тракторов:

• При подготовке к осенне-зимнему периоду проведено ресурсное диагностирование определением технического состояния ЦПГ и КШМ дизеля;
• При наступлении весенне-летнего периода выполнено ССТО-ВЛ - восстановлены энергетические параметры: мощность и расход топлива;
• При наступлении осенне-зимнего периода вновь проведёно ресурсное диагностирование, и цикл ТО повторяется;
• При новых принципах диагностирования выполнены функции управления с учетом природно-производственных условий машиноиспользования.

Вычислена экономическая эффективность организации технического обслуживания машинно-тракторного парка:

• Общая трудоемкость – 699 чел/ч, мастер наладчик – 350 чел/ч, слесарь – наладчик – 349 чел/ч;
• ТО проведено передвижными агрегатами в полевой период звеном мастеров – наладчиков с использованием агрегатов АТО – А, смонтированным на шасси автомобиля ГАЗ – 52 – 03;
• Рассчитаны: оплата мастеру – наладчику – 34,24 тыс.руб, слесарю – наладчику – 32,57 тыс.руб.

          Найден расход горюче-смазочных материалов – 133,5 тыс.руб, где средняя стоимость дизельного топлива 20 рублей за 1 кг, бензина 23 рублей за 1 кг.

          Эксплуатационные расходы по передвижным агрегатам сведены в таблице:

Программа: Компас 3D v