Карта восстановления резьбы картера заднего моста

1. Чертеж технологической карты на восстановление резьбы в отверстии картера заднего моста со следующими операциями:

Осмотреть автомобиль.

Снять с рамы и подложить под колеса заднего моста противооткатные упоры.

Отсоединить энергоаккумуляторы от пневмосистемы.

Отсоединить энергоаккумуляторы от регулировочных рычагов.

Отсоединить реактивную штангу от кронштейна заднего моста.

Снять кронштейн 54327-2419090, отвернув четыре болта.

Зенкеровать отверстие с поврежденной резьбой.

Удалить стружку из отверстия.

Нарезать резьбу.

Установить в отверстие при помощи шпинделя вставку BOLLHOFF, углубив на 2^-0,5 мм от кромки отверстия.

При помощи отвертки обломить усик вставки и извлечь его при помощи магнитного стержня.

Установить кронштейн 54327-2419090, затянуть болты крепления кронштейна к картеру моста.

Подсоединить реактивную штангу к кронштейну 54327-2419090.

Подсоединить энергоаккумуляторы к регулировочным рычагам.

Запустить двигатель, накачать в пневмосистему воздух.

Заглушить двигатель.

Проверить герметичность соединения шлангов энергоаккумуляторов.

Осмотреть автомобиль.

Убрать противооткатные упоры и установить их в места крепления на раме автомобиля.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 1 стр.

В данной работе был рассмотрен процесс восстановления поврежденной резьбы в отверстии крепления кронштейна 54327-2919090 к картеру заднего моста методом установки специального ввертыша по технологии фирмы «BОLLHOFF».

Эта технология позволяет восстановить резьбу в любом отверстии с сохранением в восстановленной резьбе всех параметров (в том числе по надежности).

Технология «BОLLHOFF» не требует значительных материальных затрат (сравнимых, например, с затратами по замене картера заднего моста), поэтому ее применение экономически эффективно.

В программе: АvtoCAD