Чертёж проектирования технологического процесса восстановления коробки передач трактора МТЗ-80

Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве. Помощь

Авторизация

Мои материалы

↓

Материалов пока нет

Материалов: 0 на сумму 0 рублей Перейти к выбранному Оформить заказ

Чертёж маршрутной карты восстановления А2 с наименованием и содержанием операций, оборудованием и приспособлениями:

005 Шлифовальная;
010 Сварочная;
015 Слесарная;
020 Шлифовальная.

Операционная карта механической обработки А1 с эскизами, содержанием перехода, режущими и измерительными инструментами, расчётными размерами и режимом обработки.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 29 страницах. В пояснительной записке рассмотрен технологический процесс восстановления коробки передач трактора МТЗ-80:

Представлен процесс разборки сборочной единицы, который включает составление карты эскизов сборочной единицы, разработку маршрутной карты и карты процесса очистки.

Выполнено определение дефектов детали и коэффициентов их повторяемости, где каждая деталь - совокупность поверхностей, имеющих свои дефекты, при которых установлена достаточно стабильная величина повторяемости дефектов каждой поверхности.

Рассмотрены маршруты восстановления детали, где принята подефектная форма организации технологических процессов восстановления. Сочетания дефектов в маршрутах восстановления корпуса коробки передач трактора МТЗ-80 сведены в таблицу и восстановление проведено по маршруту, когда наблюдается сочетание всех дефектов.

Произведён выбор рационального способа восстановления: для дефектов 1,2,3,4,5,6,7,8 - электро-контактная приварка стальной ленты, для 9 - установка спиральной вставки. Технико-экономические показатели восстановления изношенных поверхностей корпуса станка представлены в таблице.

Расчет режимов предварительной механической обработки сведён в таблице:

№	Наименование/Дефекты	1,4	2	3,8	5	6	7
1	Число проходов	2	2	2	2	1	2
2	Общий износ,мм	0,19	0,14	0,2	0,165	0,08	0,16
3	Продольная подача, мм	30	30	30	30	30	30
4	Окружная скорость, м/мин	80	80	80	80	80	80
5	Частота вращения, м/мин^-1	70,7	86,8	62,8	72,4	95,5	91
6	Скорость продольного перемещения стола, м/мин^-1	2,12	2,6	1,8	2,1	2,8	2,7
7	Длина продольного хода стола, мм	36	36	36	36	36	36
8	Основное время, мин	0,037	0,03	0,04	0,03	0,01	0,03
9	Оперативное, мин	0,757	0,75	0,76	0,75	0,73	0,75
10	Вспомогательное, мин	0,72	0,72	0,72	0,72	0,72	0,72

Рассмотрено контактное электроимпульсное наращивание поверхности лентой при восстановлении валов, осей и посадочных отверстий под подшипники в корпусных деталях с диаметральным износом до 3 мм. Достоинства: высокая производительность, малая глубина термического влияния, минимальный припуск на последующую механическую обработку и высокая износостойкость наращенного слоя. Недостатки: низкая стойкость роликовых электродов и сложность оборудования.

№	Наименование/Дефекты	1,4	2	3,8	5	6	7
1	Толщина ленты, мм	0,3	0,3	0,4	0,3	0,25	0,28
2	Частота вращения, мин^-1	1,2	1,5	1,1	0,2	0,05	0,16
3	Основное время наплавки, мин	2,55	2,07	2,85	2,47	1,87	1,97
4	Штучное, мин	5,6	4,6	6,3	5,5	4,1	4,4

Выполнен расчет режимов механической обработки после восстановления изношенных поверхностей для получения номинальных размеров деталей. В качестве последующей механической обработки после приварки ленты проведено только чистовое шлифование.

Представлено восстановление внутренней резьбы тремя способами: установка спиральных вставок и специальной втулки-усилителя, нарезание резьбы увеличенного размера.

Технологический процесс восстановления резьбового отверстия с помощью спиральной вставки заключен в следующем:

Выбрана резьбовая вставка М10х1,25, сверло из стали Р18 диаметром 8,7мм. Сверление без охлаждения;
Расчетная длина обработки – 22,6 мм, подача – 0,35 мм/об, скорость резания – 19,36 м/мин, частота вращения шпинделя станка – 700 мин^-1;
Штучное время – 2,31 мин, норма времени – 1,33 мин;
Резьба нарезана машинным метчиком из быстрорежущей стали М10х1,25 при скорости резания 6 м/мин и вкручена спиральная вставка, с помощью бородка удален технологический поводок.

Получено нормирование времени на трудозатраты восстановления:

№	Наименование, мин	Значение
1	Предварительная механическая обработка	5,3
2	Наплавка изношенных поверхностей	42,4
3	Финишная механическая обработка после восстановления	8,1
4	Восстановление внутренней резьбы	2,31
5	Общее время на восстановление коробки передач	58,1