Проект изготовления рычага привода малого ручного тормоза автомобиля МАЗ-200

 Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж приспособления для расточки отверстий в головках рычага
2. Малый рычаг привода ручного тормоза А3 в сборе:
   • Уклоны в литье, неуказанные размером, 2^о
   • Радиусы в литье, не указанные размером, 2-3 мм
3. Карты эскизов к технологическому процессу изготовления рычага привода ручного малого тормоза автомобиля МАЗ-200:
   • Оборудование: вертикально-фрезерный с ЧПУ 6Р13Ф30-1 и 6Р13Ф30-1; вертикально-сверлильный 2Н135
   • Приспособление: специальное для фрезерования торцов рычага; специальное для рассверливания отверстий
   • Инструмент: фреза 2210-0072 ГОСТ 9304-69 D63 z14, фреза 2210-0062 ГОСТ 9304-69 D40 z10; сверло 2301-0076 ГОСТ 10903-77 D10, патрон 13-В22 ГОСТ 8522-79, сверло 2301-0076 ГОСТ 10903-77 D25 патрон 26-В22 ГОСТ 8522-79
   • Режимы резания:
     • глубина резания 1 мм; 0,7 мм
     • подача 0,15 мм/об; 0,17 мм/об
     • частота вращения шпинделя 1000 об/мин; 750 об/мин
     • скорость фрезерования 198 м/мин; 25,36 м/мин
     • основное технологическое время 0,019 мин; 0,11 мин
     • штучное время 1,4 мин, 0,38 мин
   • Комплект документов на технологический процесс изготовления рычага привода малого ручного тормоза автомобиля МАЗ-200

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 27 листах.

         В пояснительной записке разработан проект технологического процесса изготовления рычага привода малого ручного тормоза автомобиля МАЗ-200 с конструкцией приспособления для расточки отверстий в головках рычага.

         Выполнен анализ технологичности детали. Деталь – рычаг привода ручного тормоза малый, изготавливается литьем из ковкого чугуна КЧ 35-10, второй класс точности отливки. Деталь обладает жесткостью, достаточно технологична. Большинство поверхностей не подлежат обработке после литья, остальные имеют довольно низкий параметр шероховатости и подлежат только черновой обработке.

Определен размер партии детали, равный 222 шт. Тип производства – мелкосерийное.

         Произведена разработка маршрута изготовления детали. Построена таблица, где указаны: номер операции, наименование операции и содержание основных переходов, оборудование, оснастка и инструмент.

         Приведен расчет припусков на обработку. Расчет припусков и допусков производится на размер отверстия в верхней головке рычага – диаметром 10^+0.2 мм.

Выполнен расчет режимов резания. Фрезеровка поверхности диаметром 40 мм. Принята торцевая фреза диаметром 63 мм, станок вертикально-фрезерный 6Р13, приспособление специальное, измерительный инструмент: штангенциркуль ШЦ1-250-0,1 ГОСТ 166-89.

Сверление отверстия диаметром 10 мм. Принято сверло диаметром 10 мм, станок вертикально-сверлильный 2Н135. Рассчитаны параметры для операций фрезерования и сверления:

         Произведена технологическая подготовка изготовления детали с помощью ГПС. Составлен технологический маршрут:

         Выполнено проектирование технологической оснастки. Проектируемое приспособление применяется при рассверливании отверстий в головках рычага и предназначено для базирования заготовки торцовыми плоскостями головок, а также для зажима заготовки с двух сторон.

         В данной работе разработан проект технологического процесса изготовления рычага привода малого ручного тормоза автомобиля МАЗ-200 с конструкцией приспособления для расточки отверстий в головках рычага.

 В программе: Компас 3D v, AutoCAD