Шестерня ступенчатого вала двигателя Д-36

Перечень чертежей:

1. Чертеж шестерни привода формата А2 с техническими требованиями: заготовка штамповка 3 категории ГОСТ 7505-89, М3 С1, группа контроля, III по ОСТ 190074-78, HRC 30-42, прожоги при механической обработке не допускаются, не допускаются забоины, H14, h14, ±1T14/2, и характеристикой:
   • Модуль 3 мм
   • Число зубьев 25
   • Угол наклона линии зуба 20⁰
   • Степень точности по ГОСТ 1643-81 6-5-6
   • Делительный диаметр 75 мм
   • Допуск на профиль зуба 0,008 мм
   • Коэффициент радиального зазора 0,25 мм
   • Основной шаг 5,904 ±0,006
2. Заготовка шестерни привода А3:
   • Наружный штамповочный уклон 3°±30', внутренний до 5°
   • Неуказанные радиусы R2
   • Облой до 0,9 мм на сторону
   • Смещение штампов до 0,1 мм
   • Поверхностные дефекты до 0,5 фактического припуска на мехобработку
   • Коробление до 0,5 мм
3. РТК обработки шестерни привода на операции 015 с таблицей инструментов и оборудования:
   • Сверло центровочное
   • Сверло спиральное
   • Резец проходной
   • Станок АТПр-2М12 СН; Н22-1М

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 40 листах.

         В пояснительной записке разработан проект технологического процесса изготовления шестерни привода ступенчатого вала, являющейся составляющей частью конструкции двигателя Д-36.

Приведена технологическая часть. Выполнено описание конструкции и назначения детали. Деталь используется для выполнения передачи крутящего момента на последующие рабочие звенья двигателя. Принят материал для изготовления сталь 14ХГСН2МА-Ш. Данная сталь - трудносвариваемая. Сделан выбор типа производства и формы организации работ. Принят серийный тип производства, рассчитана партия деталей 100 шт.   Произведен выбор метода получения заготовки. В качестве заготовки выбрана штамповка.

Выполнено проектирование плана обработки. Проведен анализ детали на технологичность. Материал изготавливаемой детали (сталь 14ХГСН2МА-Ш) относится ко 3-ей группе сложности обрабатываемости. Существует возможность для получения необходимой шероховатости поверхностей. Поверхности, используемые в качестве установочных технологических баз, являются простыми (плоскости, цилиндрические). Это дает возможность к применению универсальных рабочих приспособлений.

Жесткость конструкции большая за счет малого отношения длины детали к диаметру. Проведение обработки возможно на нормативных режимах резания. Значимым моментом в технологическом процессе детали является возможность обработки на станках с ЧПУ. Обрабатываемые поверхности выполнены простой конструкции.

 Определены коэффициенты: использования материалов 0,37, точности обработки 0,9, шероховатости 0,307. По результатам расчетов установлено, что деталь является технологичной.

         Приведены маршруты обработки поверхностей с расчетом основных значений. Спроектирован следующий маршрут обработки заготовки:

         Сделан расчет межоперационных припусков и технологических размеров. Выполнено проектирование операционной технологии с расчетом режимов резания. Произведено техническое нормирование операций с расчетом штучно-калькуляционного времени на операции.

         В данной работе разработан технологический процесс изготовления шестерни привода ступенчатого вала, являющейся составляющей частью конструкции двигателя Д-36.

В программе: АutoCad