Конструкция колеса турбокомпрессора

Чертеж конструкции колеса турбокомпрессора, А1:

1. Твердость НВ 80
2. Величина отклонения профиля лопаток колеса, макс 0,2 мм
3. Неуказанные радиусы скруглений 3...10 мм
4. Выполнить динамическую балансировку колеса. Допустимый баланс не более 0,8 г×см

Турбокомпрессор является устройством, посредством которого выполняется нагнетание воздуха в двигатель. Процесс нагнетания выполняется с помощью энергии выхлопных газов. Основными частями конструкции является турбина и центробежный насос. Вращение турбинного колеса выполняется в корпусе, который имеет специальную форму. С его помощью выполняется передача компрессору энергии отработавших газов. Компрессорное колесо выполняет засасывание воздуха, его сжатие и последующее нагнетание в цилиндры двигателя. Установка колес выполнена на валу ротора. Вал совершает вращение в подшипниках скольжения плавающего типа, которые имеют зазор между корпусом и валом. Их смазка выполняется моторным маслом, поступающим через каналы, расположенные в корпусе подшипников. На валу выполнена установка уплотнительных колец, обеспечивающих герметизацию.

Принцип работы. Энергия отработавших газов приводит колесо турбины во вращение. Через вал ротора происходит передача вращения на компрессорное колесо, которое выполняется сжатие воздуха и нагнетание его в систему. Затем воздух охлаждается в инкулере и подается в цилиндры двигателя.

Программа: Компас 3D v