Чертежи карданного вала трактора типа ДТ-75

1. Чертеж карданного вала, А2:
   • Отжечь
   • Поверхности зубьев закалить ТВЧ до HRC 44-57 на высоту 0,6...1,2 мм
2. Конструкция вала, А3, с указанием посадок и шероховатостей и требованиями:
   • Сталь 45
3. Деталь «втулка», А3: 45...50 HRC

Посредством карданной передачи выполнено соединение вала главной муфты сцепления с первичным валом КПП. Установка передней головки кардана выполнена между двумя вилками, расположенными крестообразно: ведущей и передней. Она прикреплена к каждой из них при помощи двух болтов, которые проходят через стальные вставные втулки. Задняя головка кардана закреплена между ведомой и задней вилками, являющимися частью вала.

Соединение ведущий вилки и вала между собой выполнено с помощью шлиц, по которым они могут совершать перемещение в осевом направлении. Ими обеспечивается компенсация неточности установки двигателя и трансмиссии в продольном направлении. На конструкции передней вилки выполнен монтаж тормозка, посредством которого выполняется остановка первичного вала КПП после выключения главной муфты сцепления. Тормозок включает шкив, который прикреплен к передней вилке четырьмя болтами, и колодку с фрикционной лентой.

          На чертеже приведены детали конструкции: вал (1), фланец (2), палец (3), втулка (4).

Спецификация – 1 лист

Программа: Компас 3D v