Патентный анализ конструкций колес рельсового транспорта

1. Чертёж патентных исследований А1 колес рельсового транспортных средств:

• Ось;
• Диск;
• Упор;
• Бандаж;
• Ступица;
• Прослойка;
• Подшипник;
• Кольцевой уступ;
• Букса;
• Поводок;
• Рама тележки;
• Зубчатое колесо;
• Редуктор;
• Шарнирная опора;
• Вал;
• Зубчатая шестерня;
• Тяговый двигатель;
• Тормозной цилиндр;
• Коллектор;
• Переходник;
• Подпружиненный шток.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 9 страницах. В пояснительной записке рассмотрено нахождение патентов по рабочему органу мостового крана:

Представлена разработка регламента поиска информации:

          В результате просмотра официального бюллетеня изобретений была определена область поиска, охватывающего вопросы повышения эффективности и модернизации конструкции узлов и агрегатов, а именно разработка технического предложения для крана мостового двухбалочного грузоподъёмностью 10 тонн для увеличения безопасности и плавности хода колеса.

Рассмотрен поиск и отбор патентной  и другой научно - технической информации, для которого использована информационно-поисковая система: открытые реестры, электронные бюллетени.

Представлено оформление результатов поиска:

Рассмотрен патент № 251898, E01H5/06:

  Изобретение для железнодорожного подвижного состава, мостовых подъёмных кранов и монорельсовых дорог. Колесо колесной пары рельсового транспортного средства включает упорный диск, а также обод, диск и ступицу, составляющие колесо. На поверхности катания обода установлена тормозная колодка, приводимая в действие тормозным приводом. Технический результат - повышение безопасности движения.

Представлен патент № 237520, E01H5/06:

  Данное изобретение предложено для повышения ресурса колес тягового транспортного средства, безопасности движения и комфортности в процессе реализации сил тяги и торможения. Колесо колесной пары дополнено индивидуальным силовым приводом. Недостатком является отсутствие силового привода у подрессоренного и вращающегося бандажа колеса.

Исследован патент № 207250, E01H5/06:

Суть изобретения заключается в обособлении поверхностей катания и ограничения направления движения. Изобретение относится к рельсовому транспорту. Технический результат - повышение комфортности. Бандаж закреплен на ступице посредством прослойки из упругого эластичного материала. Диск выполнен с круговым углублением в виде чаши. Бандаж со ступицей имеют возможность вращения, независимую от диска. Безопасность достигается уменьшением нагрузок, возникающих между бандажом, рельсом и упорным диском из-за различия их скоростей.

Рассмотрен патент № 375202, E01H5/06:

Колесо содержит упорный диск и ступицу, которая установлена на оси посредством подшипников, бандаж, закрепленный на ступице упругой прослойкой. На диске установлено управляемое устройство блокировки с подвижным штоком. Недостатком этих устройств является высокое сопротивление движению. Технический результат - повышение устойчивости прямолинейного движения колесной пары.

Поиск проведен по следующим материалам:

• Предмет и цель поиска информации;
• Страна;
• Классификационные индексы;
• Ретроспективность.

Спецификация – на чертеже

Программа: AvtoCAD