Конструкция дизельного двигателя Д-130

1. Чертеж дизельного двигателя типа Д-130 в поперечном разрезе, А1
2. Двигатель в продольном разрезе, А1
3. Технический чертеж графиков: действующих на КШМ сил, полярной диаграммы нагрузок на шатунные шейки, суммарного крутящего индикаторного момента, развернутой диаграммы удельной нагрузки на шатунные шейки на режиме максимального крутящего момента, индикаторной диаграммы, условной диаграммы износа шатунной шейки

Дизель является мощным дизельным четырехтактным двигателем.

Конструкция включает корпус, кривошипно-шатунный механизм, газораспределительную систему, декомпрессор, питание, смазку и охлаждение, электрооборудование и приборы.

Принцип работы включает термодинамический цикл с изохорно-изобарным подводом теплоты. Выполняется последовательная смена операций. На первом такте выполняется втягивание порции воздуха в цилиндр посредством открытого впускного клапана. При втором такте впускной и выпускной клапаны являются закрытыми, осуществляется сжатие воздуха в объеме в 17 раз, вследствие чего он сильно нагревается. Перед третьим тактом происходит впрыск топлива в камеру сгорания через распылитель на форсунке. В момент впрыска происходит распыление топлива на мелкие частицы, которые смешиваются со сжатым воздухом, в результате чего образуется самовозгораемая смесь. В процессе сгорания топлива высвобождается энергия, за счет которой поршень начинает движение в такте рабочего хода. При четвертом такте осуществляется открывание выпускного клапана и выхлопные газы выходят.

Программа: Компас 3D v