Конструкция карбюраторного двигателя V8

1. Чертеж карбюраторного двигателя V8 в поперечном разрезе, А1:
   • Мощность, ном 212 кВт
   • Частота вращения, ном 3250 мин
   • Топливо А-76
   • Степень сжатия 9
2. Двигатель в продольном разрезе, А1:
   • Перед сборкой произвести смазку всех резьбовых и гладких поверхностей
   • Перед тем, как выполнить установку блока цилиндров, протереть насухо сопрягаемые поверхности
   • Выполнить проверку герметичности системы смазки, подтекание не допускается
   • Затяжка шатунных болтов выполняется с усилием 5,2...6,3 кгс
   • Усилие затяжки болтов опор коренных шеек коленвала 6,5...7,2 кгс

Агрегат является восьмицилиндровым поршневым двигателем с блоком цилиндров V-образной конфигурации, в котором два ряда из четырех цилиндров имеют один коленвал, чем обеспечивается более быстрое ускорение. Применяется на спортивных легковых автомобилях, на тяжелых внедорожниках, грузовиках, автобусах и тракторах. Конструкция состоит из кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов, систем: питания, выпуска отработавших газов, зажигания, охлаждения и смазки.

Принцип работы. Сначала поршень осуществляет втягивание воздуха и топлива по мере его движения вниз. Затем он выполняет сжатие этого воздуха и топлива, после чего совершает движение вверх. Далее, посредством свечей зажигания происходит поджигание топливовоздушной смеси и нагнетание поршня вниз. В конце поршень в процессе совершения обратного хода осуществляет выталкивание выхлопных газов, прежде чем цикл повторяется.

Программа: Компас 3D v