Авиационный двигатель РД-33

Чертеж общего вида авиационного двигателя модели РД-33.

Тяговый силовой агрегат устанавливается на военных воздушных судах и обеспечивает непрерывную работу при любой ориентации самолета в воздухе, поднимает боевую нагрузку, удерживает борт во время стрельбы.

Перед поступлением в камеру сгорания захватываемый воздух проходит несколько уровней компрессоров низкого и высокого давлений. Здесь он поэтапно сжимается и скручивается в спираль потока для полной максимальной реализации своей внутренней энергии (при этом масса тоже нагревается). Топливо впрыскивается в рабочую зону при помощи форсунок. Сюда же поступает подготовленный окислитель. В горении выделяется большое количество теплоты, направленный поток которой попадает на лопатки ротора турбины. Вал начинает вращаться с высокой угловой скоростью, выпуская реактивную струю вперед. Вектор импульса заставляет всю металлоконструкцию двигаться прямолинейно и поступательно с очень высокой скоростью. На крыльях самолета возникает подъемная сила.

Для экономии места размеры камеры внутреннего сгорания сжаты и минимизированы. Имеется механизм резкого временного увеличения тяговой способности. Управление мотором осуществляется из кабины пилота с помощью электрических сигналов, приходящих на катушки контурных гидрораспределителей, связанных с механическими исполнительными органами. В оснащение входят 2 центральных ведущих вала. Изделие относится к турбореактивному типу. Контроль работы ведется датчиками.

Программа: AvtoCAD