Модернизация плуга ПКМ-5-40 для вспашки

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида конструкции плуга ПКМ-5-40 А1
2. Деталь ползун А4 с техническими требованиями:
   • .37 HRC
   • Общие допуски по ГОСТ 30893.1:+t3;-t3
3. Рабочий чертеж проушины формата А4
4. Гильза в сборе А3:
   • Сварное соединение II кл. СТБ 1016
   • Сварные швы по по СТБ 1016-96
5. Деталировка: кольцо А4 с указанием материалов для изготовления
6. Кольцо А4 с указание допусков, посадок и шероховатостей
7. Чертеж кольца А4
8. Деталировочный чертеж кронштейна А3:
   • Сварное соединение I кл. по ГОСТ 1016-96
9. Рабочий чертеж детали болт А4:
   • Покрытие Ц9Хр ГОСТ 9.301-86, или Хим. фосф. прм.
10. Деталь палец А4
11. Пластина А4 с указанием материалов для изготовления

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 27 листах.

         В пояснительной записке разработан проект конструкции плуга ПКМ-5-40, предназначенного для вспашки старо-пахотных, слабо и среднекаменистых почв с удельным сопротивлением 0,09 МПа (0,9 кг/см²).

Выполнена конструкторская разработка. Приведена техническая характеристика плуга:

         Приведено обоснование модернизации.

Рассмотрены основные конструкции механизмов защиты корпусов плугов:

• Плуг с пневмогидравлической защитой, применяется для вспашки почв засоренных камнями с удельным сопротивление до 0,09 МПа
• Плуг с пружинной или рессорной защитой

Модернизация плуга ПКМ-5-40Р заключается в замене изначально установленного рессорного предохранительного механизма корпуса плуга на наиболее приемлемую систему защиты корпуса плуга от непреодолимого препятствия, применительно к данному хозяйству, с учетом количества препятствий на поле. Применяется предохранительное устройство, центральным элементом которого является срезной болт.

При наезде на непреодолимое препятствие (камень, вросший пень и т.д.) сила воздействующая на корпус плуга со стороны препятствия больше чем допустимая нагрузка на срезной болт при срезе. В результате, корпус плуга, расположенный на стойке на шарнирной опоре, проворачивается вокруг шарнира, тем самым «обходя» препятствие. После прохождения препятствия плуг поднимается в транспортное положение, сработавшая стойка плуга ставится в первоначальное положение и устанавливается новый срезной болт. Плуг готов к дальнейшей работе.

Рассмотрены достоинства системы защиты корпуса плуга со срезным болтом:

• Практически очень быстрое срабатывание
• Нет необходимости в дополнительном следящем устройстве или устройстве обратной связи
• Простота и надежность конструкции
• При выходе из строя защитного устройства для одного корпуса плуг остается работоспособным полностью при установке нового срезного болта

         Произведен инженерный расчет узлов и деталей.

Определен вес корпуса плуга 1,64 кН и сила, действующая на корпус, равная 5,55 кН.

         Сделан расчет параметров болтов и пальца предохранительного устройства.

Определены параметры:

         Выполнен проверочный расчет штока на изгиб с определением диаметра минимального сечения штока, равного 45 мм.

         Приведены технико-экономические показатели конструкторской разработки с определением значений:

         Описана безопасность жизнедеятельности, где рассмотрены:

• Инженерные мероприятия по обеспечению взрыво- и
  пожаробезопасности на предприятии
• Мероприятия по обеспечению безопасности в чрезвычайных и экологически неблагоприятных условиях
• Мероприятия по обеспечению экологической безопасности при эксплуатации МТП

В данной работе разработана конструкция плуга ПКМ-5-40, предназначенного для вспашки старо-пахотных, слабо и среднекаменистых почв.

Спецификация – 5 листов

В программе: Компас 3D v, AutoCad