Чертеж общего вида грузового автомобиля MAN TGA 33.350

кабину, которая стоит спереди грузовика над двигателем и откидывается для доступа к нему (закрытая, металлическая, трехместная, с двумя дверьми, фарами, зеркалами заднего вида, покатой крышей, верхним люком, обтекаемая, клинообразной формы для меньшего сопротивления воздуху на скорости);
кузов, закрытый со всех сторон; боковины усилены ребрами жесткости, задняя стенка на петлях для высыпания груза; оснащен защитным козырьком от попадания рабочего материала на кабину;

сзади стоит на опорах качения; поднимается гидравлически (бак с маслом стоит за кабиной, насос – на моторе, цилиндр опирается на шасси);

- раму из двух лонжеронов, связанных поперечными балками;

- колеса c дисками и шинами; всего десять (задние сдвоенные в два ряда

восемь штук, передние – поворотные, управляемые); оснащены крыльями-брызговиками.

Грузовик импортного производства, предназначен для перевозки сыпучего материала, автоматической выгрузки без подъемного крана. Техническая характеристика приведена на поле чертежа. Компоновка является безкапотной – двигатель располагается под водителем.

Привод задний – от мотора (охлаждается воздухом через переднюю решетку при движении), через коробку переключения передач, кардан, редуктор моста. Кабина стоит на амортизаторах и может плавно качаться. Машина может применяться на городской стройке и в промышленном производстве.

Программа: Компас 3D v