Проектирование рециклера для холодного ресайклера дорожной одежды на базе автогрейдерного шасси ДЗ-143

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида рециклера для холодного ресайклера на базе автогрейдерного шасси ДЗ-143 А1 с техническими характеристиками:

Эксплуатационная масса, 13700 кг                                                         

Двигатель  Д-260.2

Мощность двигателя, 95,6 кВт                                                                         

Колесная формула 1 2 3

Радиус поворота, 12,5 м                                                                                   

Рабочая скорость, 4,8 м/мин                                                                   

Ширина обрабатываемой полосы дороги, 2 м                                        

Глубина фрезерования, 200 мм                                                                        

Производительность, 4033,2 м/ч             

2. Сборочный чертеж фрезерного оборудования А1

Расположение резцов   шевронное

Количество резцов       200

Линейное расстояние между резцами, 80 мм                      

Диаметр окружности резания, 900 мм                                          

Охлаждение водяное   

3. Чертеж гидравлической схемы А1

Дополнительные материалы: прилагается пояснительная записка на 20 страницах, где выполнены расчеты и даны пояснения, такие:

• Патентный анализ с выбором базовой машины. В качестве базовой машины примем автогрейдер ДЗ-143. Автогрейдер ДЗ-143 предназначен для выполнения земляных работ по постройке земляного полотна дорог, возведения насыпей, планировки площадей, устройству корыта дороги, а также для смешивания грунтов с добавками и вяжущими материалами на полотне дороги. Он используется для ремонта и содержания дорог и обочин, очистки их от снега, рыхления асфальтовых покрытий, булыжных мостовых и тяжелых грунтов. Может работать на грунтах I – III категории при температуре окружающей среды -40°С...+40°С в условиях умеренного и тропического климата.
• Технологический процесс работы рециклера
• Определение основных параметров машины
• Тяговый расчет рециклера
• Расчет мощностей привода рециклера
• Расчет производительности рециклера
• Расчет элементов и узлов рабочего оборудования машины. Рабочее оборудование состоит из барабана с закрепленными на нем резцами. Барабан приводится во вращение при помощи гидромотора, установленного на корпусе рабочего оборудования, и передающего крутящий момент на вал барабана при помощи открытой клиноременной передачи.
• Расчет гидравлического привода фрезерного барабана
• Расчет открытой клиноременной передачи
• Расчет рециклера на устойчивость
• Определение продольной устойчивости. В процессе работы потеря устойчивости и опрокидывание рециклера могут произойти при его движении по наклонной поверхности и при повороте. Рециклер проектируется на базе автогрейдера – длиннобазовой машины, поэтому его продольная устойчивость против опрокидывания обеспечена на уклонах, являющихся предельными по условию сцепления движителя с дорогой.
• Определение поперечной устойчивости
• Конструирование рабочего оборудования. Фрезерный барабан приводится во вращение с помощью клиноременной передачи. Шкив клиноременной передачи крепится на конце вала при помощи шлицевого соединения. Вал опирается на пару радиальных шариковых подшипников 326 ГОСТ 8338-75, запрессованных в корпус. Крутящий момент с вала на фрезерный барабан передается при помощи шлицевого соединения. Диаметр вала под подшипником равен 130 мм, диаметр вала в местах крепления с барабаном 140 мм, диаметр вала под шкивом 128 мм. К фрезерному барабану привариваются резцедержатели, в которых крепятся резцы. На барабане располагается 200 резцов, для уменьшения динамических нагрузок располагаем резцы шевроном. Корпус приваривается к тяговой раме. На корпусе располагается гидромотор, на валу которого находится ведущий шкив клиноременной передачи.

Cпецификация – 5 листов

В программе: Компас 3Dv и AvtoCAD