Установка для прогонки резьбы вала якоря генератора 6606-72А

1. Рабочий чертеж установки для прогонки резьбы вала якоря генератора А1:

• Тип - стационарный;
• Усилие зажима якоря – 1500 Н, подачи шпинделя – 3800 Н;
• Частота вращения шпинделя – 145 мин^-1;
• Масса – 160 кг.

2. Чертёж пневматических тисков установки для прогонки резьбы вала якоря генератора А1.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 22 страницах. В пояснительной записке рассмотрено назначение, описание конструкции и принципа действия, технические характеристики разрабатываемого оборудования:     

Прототип - установка модель 6606-72А, предназначенная для прогонки резьбы вала якоря генератора, в конструкции которой предусмотрены пневмопривод и клиновые механизмы.

Особенности конструкции пневмопривода:

• Оптимальная рабочая скорость - 0,1-2 м/с;
• Усилие до 30 кН, максимальный диаметр - 250 мм;
• Недостатки: низкий КПД, большие габариты, неравномерность перемещения рабочих органов, невозможность остановки в середине хода.

Рассмотрены клиновые механизмы, которые обеспечивают постоянство сил закрепления и самоторможение.      

Выполнено описание конструкции и принципа действия прототипа:

Установка состоит из рамы, пневматических тисков, фрикционного привода, пневмоцилиндра, управляемого педалью и элек­тродвигателя.

Якорь устанавливают в тиски и зажимают. Включают привод вращения шпинделя и подачу якоря. Когда плашка шпинделя пройдет резьбу, пе­даль опускают, при этом происходит отвод якоря и реверс шпинделя, после чего отключают электродвигатель, разжимают тиски и снимают якорь.

          Технические характеристики прототипа приведены в таблице.

Рассмотрено проектирование и расчет силовых механизмов и привода разрабатываемого узла:

Выполнен расчет пневмопривода и клинового механизма:

          Составлена расчетная схема пневмотисков с указанием действующих сил.

Выполнено определение требуемого усилия на штоке пневмоцилиндра – 1400 Н.

Произведён выбор номинального давления – 0,5 МПа.

Рассмотрено определение параметров пневмоцилиндра: 

Выполнено определение внутреннего диаметра трубопровода – 4,32 мм.

Рассмотрено устройство и принцип действия пневмопривода:

Сжатый воздух поступает в фильтр-влагоотделитель. Редукционный клапан понижает давление, которое контролируется с помощью манометра. Маслораспылитель подаёт смазочную жидкость в поток сжатого воздуха. Реле контролирует давление и подачу сигнала при достижении заданного давления. Отработавший сжатый воздух выбрасывается в атмосферу через глушитель.

Произведён выбор пневмоаппаратуры:

• Влагоотделитель В41-13;
• Редукционный пневмоклапан БВ57-13;
• Маслорас­пылитель В44-23.

Рассмотрен выбор материала для штока и шпилек пневмоцилиндра, оси ролика, область применения, вид термообработки и физико-механические свойства:

• Для изготовления штока и шпилек - углеродистая сталь 45 ГОСТ 1050-88;
• Вид термообработки - нормализация, твердость НВ 207;
• Допускаемые напряжения при растяжении – 60-70 МПа, при статической нагрузке при срезе - 123МПа, при смятии - 294 МПа.

Выполнен расчет внутреннего диаметра шпилек для крепления крышек – 4,08 мм, внутреннего диаметра резьбы на штоке – 8,17 мм.

Рассмотрен расчёт наиболее нагруженных элементов конструкции на прочность:

Произведён выбор нагруженного элемента: резьба на штоке и на шпильках пневмоцилиндра, а также ось ролика в клиновом механизме.

Составлена расчетная схема для расчета оси на срез и смятие.

Выполнен проектный расчёт из условия обеспечения прочности, где диаметр оси ролика – 16 мм, напряжение при работе на срез и смятие – 13,67 МПа

Рассмотрена эксплуатация и техническое обслуживание оборудования, правила техники безопасности:

Представлена рекомендуемая система ТО и ремонта оборудования:

Каждосменное обслуживание - работы по подготовке и использованию оборудования;

 Профилактический ремонт - комплекс операций ТО профилактического назначения и ремонтные работы по устранению отдельных неисправностей;

 Первый ремонт - работы, проводимые с разборкой и капитальным ремонтом отдельных узлов и механизмов оборудования, заменой некоторых деталей;

 Второй ремонт - капитальный ремонт всех основных агрегатов и частей оборудования.

Классификация технологического оборудования по общему критерию представлена в таблице.

Установлено, что проектируемое оборудование относится ко второй группе технологического оборудования.

Предложена следующая периодичность для образцов технологического оборудования: СО – каждосменная, ПР – ежеквартальная, Р-1 – полугодовая, Р-2 – ежегодная.

          Рассмотрены правила техники безопасности при работе на оборудовании, технические требования и эксплуатация оборудования:

• Неисправный инструмент подлежит изъятию и восстановительному ремонту;
• Стационарное оборудование установлено на фундаменты и надежно крепится болтами;
• Все оборудования с электрическим приводом надежно заземлены;
• Во время работы оборудования не допустима его чистка, смазка или ремонт;
• Оборудование, применяемое для перемещения агрегатов и тяжелых деталей имеют яркую окраску.

Спецификация –  1 лист

Программа: Компас 3D v