Схема технологического процесса сборки рулевого управления

Чертеж схемы сборки рулевого управления автомобиля, А1.

Конструкция устройства представляет собой совокупность механизмов и узлов, посредством которых выполняется синхронизация положения руля и угла поворота управляемых колес. Его использование необходимо для выполнения поворота транспортного средства и для поддержания направления, заданного водителем. К основным элементам относятся:

• Руль, посредством которого указывается направление движения
• Рулевая колонка обеспечивает передачу рулевому механизму усилия от руля. Конструктивно является валом с шарнирными соединениями
• Реечный механизм – преобразовывает усилие, создаваем рулем при совершении поворота и передает его приводу колес. Выполняет соединение карданного вала с колонкой
• Привод, в состав которого включены тяги, наконечники и рычаги, которые передают усилие к поворотным кулакам ведущих колес от рулевого механизма.

На чертеже разработана технология поэлементной сборки устройства: картер, роликовый подшипник, опорная втулка, рейка, приводная шестерня в сборе, стопорная шайба, упор рейки, пыльник, хомут, опора левая и правая, рулевая тяга в сборе и прочее.

Программа: Компас 3Dv