Карта разборки главной передачи заднего моста автомобиля КамАЗ-65115

Перечень чертежей:

1. Чертеж технологической карты разборки главной передачи заднего (среднего) моста автомобиля КамАЗ-65115 А1 в виде таблицы, содержащей 14 видов работ с указанием:

• количества точек воздействия
• места выполнения работы
• используемых инструментов и приспособлений
• нормы времени
• технических требований
• уровня профессиональной подготовки слесаря по ремонту автомобилей - 4 разряд
• общей трудоемкости - 0,48 чел.-час

Дополнительные материалы: прилагается пояснение на 14 страницах

В пояснительной записке приведены порядок и общие требования к проведению текущего ремонта подвижного состава автотранспортных предприятий, должному обеспечить работоспособность и безотказность деталей, узлов и агрегатов автомобилей до наступления срока технического обслуживания №2. Описаны алгоритм взаимодействия между сотрудниками предприятия при постановке транспортного средства на текущий ремонт, и документооборот, сопровождающий эту процедуру. Перечислены возможные места выполнения работ по текущему ремонту, сами работы, порядок и особенности их выполнения.

Проведен анализ условий эксплуатации и особенностей конструкции редуктора заднего (среднего) моста автомобиля КамАЗ-65115:

• наличие двухступенчатой центральной главной передачи
• включение в конструкцию среднего моста блокируемого межосевого дифференциала, сопровождающееся наличием оригинальных деталей в узле

Перечислены различия между ведущими мостами разных автомобилей в:

• передаточном отношении
• наличии блокировки дифференциала
• крепежных фланцах карданов
• картере моста
• полуосях
• тормозных механизмах

Размещен рисунок ведущего моста с обозначением элементов, и обозначены его составные части: картер, главная передача, полуоси, ступица с тормозным барабаном, механизмы торможения.

Представлен рисунок двухступенчатой главной передачи , состоящей из картера, спиральных конических и косозубых цилиндрических шестерен.

Отмечены: возможность узла обеспечить четыре передаточных числа, материал картера - высокопрочный чугун, шестерней - легированная сталь. Подробно описана конструкция и состав главной передачи среднего и заднего мостов, отмечены их отличия и сходства.

Разработана технологическая карта из работ 14 наименований.

Отмечена общая трудоемкость - 28,5 чел.-мин., и требования к исполнителю работ - слесарь по ремонту автомобилей 4 разряда.

В программе: Компас 3D v