Маршрутные карты ремонта воздухоохладителя дизеля 10Д100 тепловоза 2ТЭ10У

Перечень чертежей:

1. Маршрутная карта технологии восстановления воздухоохладителя системы воздухоснабжения дизеля 10Д100 тепловоза 2ТЭ10У с описанием операций, приспособлений и норм времени
2. 2 лист маршрутной карты с операциями: контроль плотности, слесарная, дуговая сварка
3. Маршрут слесарной операции и пайки
4. Слесарная операция и контроль плотности

Контроль плотности

5. Маршрутная технологии ремонта – заключительный лист
6. Технологическая инструкция для операций маршрутной карты
7. 2 лист технологической инструкции
8. Карта эскизов способов удаления конца оборванной шпильки или болта из отверстия
9. Чертеж карты эскизов

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 16 страницах, где ведется разработка технологического процесса для ремонта воздухоохладителя системы воздухоснабжения дизеля 10Д100 тепловоза 2ТЭ10У в объеме капитального ремонта.

Описана конструкция и условия работы воздухоохладителей системы воздухоснабжения дизеля 10Д100. Охлаждающие трубки, заделанные в трубных досках, расположены в сварном корпусе в шахматном порядке. Внутри сварных крышек имеются перегородки с уплотнительными резиновыми прокладками и ребра жесткости для трехходовой циркуляции воды. Для увеличения охлаждающей поверхности к трубкам припаивают проволочную спираль. 

Горячий воздух температурой 120-130° после центробежного нагнетателя поступает в воздухоохладитель, где, обтекая снаружи оребренную поверхность трубок отдает тепло. Охлажденный таким образом воздух направляется через окна в торце блока в воздушные ресиверы дизеля и далее в цилиндры.

В виде таблицы описаны дефекты воздухоохладителя:

• Трещины по сварочным швам в крышках и корпусе;
• Течь трубок по месту их развальцовки в трубной доске;
• Снижение теплопроводности;
• Пропуск наддувочного воздуха в местах соединения воздухоохладителя с воздушными ресиверами дизеля;
• Течь воды из-под крышек;
• Течь воды в местах соединений трубопроводов с патрубками воздухоохладителя;
• Деформация трубной доски;
• Деформация трубок;
• Срыв ниток в резьбовых отверстиях корпуса, ослабление посадки шпилек, забоины на резьбе, облом шпилек.

Прописаны общие требования к объему работ по ремонту воздухоохладителя при проведении ТО-2, ТО-3 и ТР-1, ТР-2 и КР-1. Приведена ведомость объема работ.

Составлена структурная схема технологического процесса и разработаны технологические документы:

• маршрутные карты для описания технологического процесса ремонта с указанием данных об оборудовании, нормативов и технологической оснастки;
• технологические инструкции – для описания технологических процессов, приемов и методов повторяющихся при ремонте деталей сборочной единицы;
• карты эскизов – для пояснения выполнения технологического процесса, включая перемещение и контроль.

Описана организация рабочего места слесаря. При ремонте воздухоохладителя системы воздухоснабжения дизеля 10Д100 необходимо соблюдать правила техники безопасности. Это относится к монтажу и демонтажу, производящиеся с использованием устойчивых площадок с ограждениями. Для ликвидации остатков моющих растворов и горячей воды после промывки системы необходимо продуть ее сжатым воздухом.

Мероприятия по обеспечению безопасных условий труда при производстве операций ремонта приведены в таблице.

В ходе разработки технологического процесса была рассмотрена конструкция воздухоохладителя системы воздухоснабжения, перечислены дефекты, способы их устранения и причины возникновения.

Разработана структурная схема, на основе которой составлен технологический процесс ремонта воздухоохладителя.

Описаны меры безопасности при ремонте, организация рабочего места и мероприятия по обеспечению безопасных условий труда.

В программе: AutoCADвоздухоохладите