Курсовое проектирование привода цепного конвейера

1. Чертеж привода цепного конвейера, А1:
   • Электродвигатель АИР 100S4/1410 мощностью 3 кВт
   • Вращение выполняется с частотой 1410 об/мин
   • Передаточное отношение привода 45
   • Картерный способ смазки
   • Вид смазки МС22
   • Объем масла 8,3 л
   • Показатель крутящего момента на выходном валу 735,8 Н×м

Приведены требования:

• После сборки вращение валов должно выполняться плавно, без заеданий и рывков
• Окраску необработанных поверхностей опорной плиты выполнить атмосферостойкой нитроэмалью

2. Червячно-зубчатый редуктор в сборе, А1
3. Конструкция червячно-зубчатого редуктора, А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 46 листах. В работе выполнено проектирование привода цепного конвейера.

Приведен кинематический расчет. Выполнен подбор электродвигателя по мощности и частоте вращения. Определен КПД привода 0,75, значение частоты вращения на выходе 28,4 мин^-1, входная мощность 2,6 кВт, частота вращения входного вала 1278 мин^-1. Принят двигатель 100S4. Рассчитано общее передаточное отношение 49,6. Определены крутящие моменты и частоты вращения отдельных валов.

          Произведен расчет редуктора. Сделан расчет червячной передачи. Материалом для изготовления червяка служит сталь 45, для зубчатого колеса бронза БрА9Ж3Л.

Рассчитаны значения:

Сделана проверка зубьев червячного колеса на контактную и изгибную выносливость.

Аналогично произведен расчет зубчатой передачи. Приведен предварительный расчет валов и подбор подшипников. Определен диаметр входного вала, равный 30 мм, под уплотнение 35 мм, под подшипник 40 мм. Принят блок радиально-упорных шарикоподшипников тяжелой серии 66408, разделенных распорной втулкой, и шарикоподшипник средней серии 308. По аналогии рассчитаны параметры для промежуточного и выходного вала.

Выполнен выбор муфт. На входной вал редуктора принята упругая муфта с торообразной неразрезной оболочкой диаметром 160 мм и длиной 150 мм, на выходной вал - муфта упругая втулочно–пальцевая диаметром 220 мм и длиной 170 мм.

 В ходе расчета редуктора на теплостойкость определена рабочая температура масла 28 ⁰С, мощность на валу червяка 2,9 кВт.

Сделано определение конструктивных размеров корпуса редуктора. Определены толщины: стенок корпуса и крышки 10 мм и 160 мм, нижнего пояса крышки 15 мм, верхнего и нижнего пояса корпуса 18 мм и 20 мм, ребер корпуса 10 мм. Рассчитаны диаметры болтов для крепления крышки редуктора к корпусу М12. Расстояние между внутренней стенкой крышки редуктора и окружностью наибольшего диаметра червячного колес 10 мм.

Произведен выбор системы смазки и смазочных материалов. Принята картерная система смазки. Используется авиационное масло МС-22.

Приведен предварительный подбор и расчет шпонок. Приняты призматические шпонки: 10х8 х28 мм, 16х10х70 мм, 14х9х50 мм, 18х11х90 мм. Проведена их проверка на смятие рабочей поверхности с определением прочности на входном и выходном валу под муфтой, на промежуточном валу под червячным колесом.

Выполнен уточненный расчет валов с определением реакций опор и построением эпюр изгибающих и крутящих моментов. Рассчитано опасное сечение на выходном валу. Вычислен коэффициент запаса на усталостную прочность, равный 9,9.

В ходе уточненного расчет подшипников марки 7212 определена расчетная долговечность 8635119 часов, превышающая требуемую.

В проекте разработана конструкция привода цепного конвейера с расчетом электродвигателя, редуктора, червячной и зубчатой передач.

Спецификация – 7 листов

В программе: Компас 3D v