Червячный редуктор привода поворота крана

1. Чертеж червячного редуктора в сборе А1:

Передаточное число  40

Крутящий момент на тихоходном валу 304,1 Нхм

Скорость вращения быстроходного вала 920 об/мин 

Редуктор залить маслом: индустриальное И-Т-Д-100 ГОСТ 17479-87.

В подшипниковые узлы при сборке заложить консталин жировой УТ-1 ГОСТ 1957-73.

Допускается эксплуатировать редуктор с отклонением от горизонтального положения на угол до 5º. При этом должен обеспечен уровень масла, достаточный для смазки зацепления и подшипниковых узлов червяка

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 9 страницах, где описано проектирование червячного редуктора для привода механизма поворота крана, работающего в реверсивном режиме с малыми колебаниями.

          Показана схема крана, состоящего из двигателя, червячного редуктора, поворотной колонны, механизма изменения вылета, механизма подъема, упругой муфты со звездочкой и цилиндрической зубчатой передачи.

          Выполнен расчет конструктивных элементов редуктора для его компоновки. Данные занесены в таблицу:

          Также подобраны подшипники: для быстроходного вала – радиально-упорный роликоподшипник средней серии №27308, для тихоходного – роликоподшипник легкой серии №7511. Их размеры и характеристики показаны в табличном виде.

          Приведены расчетные схемы быстроходного и тихоходного валов и определены реакции опор и изгибающие моменты.

          Для соединения валов с деталями выбраны призматические шпонки со скругленными торцами по ГОСТ 23360-78.

          В проектируемом редукторе использована консистентная смазка подшипниковых узлов. Изолирование подшипниковых узлов проводится с помощью уплотнительных шайб, а выходных участков валов – манжетных уплотнений.

          Проведено конструирование корпуса редуктора, т.е. найдены следующие величины:

• Толщина стенок крышки и корпуса – 8 мм;
• Толщина фланцев – 12 мм;
• Толщина нижнего пояса корпуса – 20 мм;
• Диаметр фундаментальных болтов – 16мм;
• Диаметр болтов, крепящих крышку подшипников – 12 мм;
• Диаметр болтов, соединяющих крышку с корпусом – 10 мм.

Тепловой расчет необходим для определения температуры масла в корпусе – 66ºС. Полученное значение сравнивают с допускаемой температурой - 95ºС.

Высчитана масса редуктора – 109 кг и критерий его технического уровня – 0,36. Поскольку значение критерия больше чем 0,2, то редуктор считается морально устаревшим.

В ходе выполнения работы была рассмотрена схема поворотного крана и выполнена эскизная компоновка редуктора для привода механизма поворота.

Определены диаметры валов, подобраны подшипники и найдены суммарные реакции опор при помощи расчетных схем тихоходного и быстроходного валов.

Вычислены конструктивные параметры корпуса редуктора, рассчитана максимальная температура масла и критерий технического уровня.

Спецификация – 2 листа

В программе: Компас 3D v