Проект железнодорожного моста

1. Чертеж схемы армирования балки железобетонного моста с фасадами, поперечными разрезами главной балки А-А и В-В, конструкциями опорной части и водопропускной трубки, деформационным швом, поперечным разрезом пролетного строения, монолитными участками, спецификацией арматуры и закладных деталей на одну балку

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 41 стр.

В пояснительной записке на основании исходных данных, приведенных ниже, был выполнен расчет балок пролетных строений:

• Габарит моста: Г 11,5
• Ширина тротуара: Т = 1,0 м
• Ширина стыка: b = 0,38 м
• Ширина консоли: f = 0,72 м
• Длина балки: L = 21 м
• Расчётная длина балки: L_p = 20,4 м
• Монтажный вес балки: P_б = 236 кН
• Арматура класса АIII
• Класс бетона по прочности В40
• Класс водного пути 7

Приведены характеристики балки, размеры для схем компоновки строений, а также геологические данные.

Определены усилия от постоянных нагрузок. Вот некоторые полученные значения:

         Найдены усилия от временных подвижных вертикальных нагрузок, а также суммарные нормативные и расчетные усилия.

         Рассчитано нормальное сечение балки, построена схема армирования ребра. Определено место отгиба стержней в ребре балки.

Произведен расчет наклонных сечений балки на прочность по поперечной силе и изгибающему моменту.

Рассчитана плита балки. Построены схемы распределения давления от колеса.

Проведена проверка трещиностойкости бетона балки и жесткости балки.

Осуществлен выбор и определены характеристики резиновых опорных частей. Были найдены значения тормозной силы: нормативная суммарная – 235,2 кН, максимальная – 343,6 кН, минимальная – 109,2 кН, расчетная – 21,168 кН. Проведены проверки опорной части на проскальзывание и перемещений.

В пояснительной записке на основании исходных данных был выполнен расчет балок пролетных строений с определением усилий и наклонных сечений.

Спецификация – 1 лист (присутствует на чертеже)

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 41 стр.

В программе: АvtoCAD