Технология изготовления корпуса гидроцилиндра подъема кузова МАЗ-5551

1. Чертеж детали "корпус" гидроцилиндра подъема кузова МАЗ-5551, А1:
   • Сварка электродуговая
   • Разностенность корпуса не более 2 мм
2. Карта наладки инструмента для обработки детали на сверлильном станке с ЧПУ 2Р135Ф2: сверло, развертка, зенковка, метчик, с таблицей режимов резания
3. Операционные эскизы, А1: 005 Торце-центровальная, 010 Токарно-винторезная, 015 Вертикально-сверлильная, 025 Токарная с ЧПУ
4. Операции, А1 (продолжение): 030 Токарная с ЧПУ, 035 Сверлильная с ЧПУ

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 44 листах.

Проведена разработка технологии изготовления детали. Корпус 503А-8603512-02 является частью гидроцилиндра 503А-8603510-03, который применяется для подъема кузовов автомобилей серии МАЗ-5551. Гидроцилиндр крепится на автомобиле при помощи цапф. Вместо транспортной пробки установлен штуцер гидросистемы, через который подается масло в гидроцилиндр. Поднимается кузов при выдвижении ступеней I-III. Опускание кузова и складывание гидроцилиндра происходит под действием собственного веса автомобиля. Корпус предназначен для направления движения и ограничения крайних положений второй ступени гидроцилиндра. В конструкции корпуса присутствуют приваренные цапфы для крепления к кузову и бонка, к которой присоединен штуцер гидросистемы. Материал детали - конструкционная сталь 35.

Выполнен анализ технических условий изготовления детали и технологичности конструкции. Определен тип производства – среднесерийное. Сделан выбор метода получения заготовки с рассмотрением горячекатаного трубного проката повышенной точности и заготовки, получаемой центробежным литьем. Принят горячекатаный трубный прокат.

Проведен анализ базового варианта технологического процесса изготовления корпуса с выявлением его недостатков. Предложены возможные пути улучшения базового процесса.

Сделан выбор методов обработки для наиболее ответственных поверхностей и выбор технологических баз.

Разработан маршрут обработки детали, включающий операции: центровально-подрезная 005, токарная с ЧПУ 010, 025 и 030, вертикально-сверлильная 015, сварка 020, сверлильная с ЧПУ 035, слесарная 040, контрольная 045.

Выполнена разработка технологических операций. На примере вертикально-сверлильной операции определены переходы: установка и закрепление детали в кондукторе, зенковка одной поверхности под цапфу, переустановка заготовки, зенковка второй поверхности, снятие детали. Выбраны приспособления, режущий и измерительный инструмент: кондуктор, зекновка, штангенглубиномер, вертикально-сверлильный станок. Разработка остальных операций выполнена аналогично.

Рассчитаны припуски на механическую обработку двух поверхностей аналитическим методом.

Сделан расчет режимов резания. Для чистовой проточки поверхности определены параметры:

Такие же значения вычислены для остальных операций.

Определены нормы времени технологических операций. Выполнен расчет технологической размерной цепи.

Выполнено определение количества основного технологического оборудования с построением графика его загрузки.

В проекте разработан технологический процесс изготовления корпуса гидроцилиндра подъема кузова МАЗ-5551.

Расчетно-пояснительная записка Word: 44 страницы

Программа: Компас 3D v