Проектирование подъемной машины БЦК 8/5х2

Перечень чертежей:

1. Чертеж главного вала подъемной машина А3:

HB 280.

Остальные технические требования по СТБ 1014-95.

2. Сборочный чертеж галвного вала подъемной машины БЦК 8/5х2 А1:

Подъёмная машина одноканатная бицилиндроконическая БЦК-8/5х2

Диаметр большого барабана 8 м.

Диаметр малого барабана 5 м.

Тормозная система радиально колодчатая

Навивка каната однослойная.

Привод по редукторной схеме

Скорость при подъёме руды до 16 м/с.

Статическое натяжение канатов 630 кН.

Масса машины (без электрооборудования и стволовой сигнализации) не более 350 т.

Рекомендуемый головной канат для эксплуатации диаметром 64 мм по ГОСТ 7669-80 или 63 мм фирмы Брайдон.

Срок службы до 25 лет.

Перед монтажом машины проверить соответствие выполненного фундамента чертежам проектной организации.

В процессе обкатки устранить все неполадки, течи масла и т.д. После окончания обкатки подтянуть фундаментные болты и другие крепёжные детали.

В процессе обкатки вести наблюдение за шумовой характеристикой передач и подшипников, за нагревом подшипников и за качеством уплотнений.

Для снижения коррозионного износа каната производят периодическое нанесение смазки Торсиол-35Э.

3. Второй лист сборочного чертежа с видом сверху А1.
4. Третий лист с видом сбоку в разрезе А1.
5. Чертеж барабана в сборе А1 в разрезе с габаритными размерами.
6. Рабочий чертеж крышки под уплотнение А3 с материалом изготовления.

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 53 страницах, где ведется проектирование подъемной машины БЦК 8/5х2 с электродвигателем СДН 2-17-71-6 мощностью 3150 кВт для калийных рудников.

         Проведен информационный сбор в виде обзора калийных рудников в разных странах и типов подъемных машин на примере одного рудника. Все данные представлены в виде таблиц и схем.

         Описана конструкция изделия. Отличительная особенность подъемных машин - бицилиндроконическая форма барабана. Такая форма позволяет уравновесить систему подъема без применения уравновешивающего каната. Расположение привода в машинах может быть, как левое, так и правое. Главное правило левый канат нижний, а правый – верхний. Подъемные машины типа БЦК могут комплектоваться радиально-колодочными или дисковыми тормозами.

         Проведены расчеты для скиповой подъемной установки и приведены ее технические характеристики:

• длина отвеса головного каната 622 м
• высота подъема 600 м,
• концевая нагрузка  40,8 т (25 т – масса груза,
  • 15,8 т – масса скипа)
• количество комплектов подъемных машин 1
• место расположения подъемных машин наземного базирования
• ориентировка пути вертикальная
• тип подъемных сосудов скипы СН-19,5
• максимальное статическое натяжение каната не менее 630 кН
• тип органов навивки каната барабанного типа, двухконцевой
• число подъемных канатов одноканатная
• схема привода редукторная схема
• тип электропривода переменного или постоянного тока
• количество обслуживаемых горизонтов один
• срок службы установки не менее 35 лет
• нагрузки вес поднимаемого полезного груза

за один раз 25000 кг

• копровые шкивы диаметр 6 м (2 шт.)

Найдена часовая производительность скипового подъема – 947 т/ч и построена диаграмма зависимости годовой производительности двухскиповой подъемной установки с одной одноканатной ПМ от скорости движения скипов.

Для подбора каната рассчитано разрывное усилие каната – 3402 кН. Выбран канат Bridon "Тайгер Дайформ 6R" маркировочной группы 1960 Н/мм² с расчетным суммарным разрывным усилием 3428 кН и диаметром 63 мм.

Выполнены расчеты и выбор параметров одноканатной скиповой подъемной установки. Данные занесены в таблицу:

На основе полученных результатов выбраны:

• редуктор 2ЦО-22 с передаточным отношением 10,5;
• 2 двигателя СДН 2-17-71-6 мощностью 3150 кВт.

Рассчитаны углы отклонения струны каната машины БЦК 8/5х2. Для этого определена высота копра 0 63 м.  Расчет углов ведется графоаналитическим способом, т.к. он более точный. Приведен рисунок для определения углов. Все полученные значения занесены в таблицу.

На основании расчетов сделан вывод, что машина подходит по всем расчетным параметрам и соответствует всем требованиям. Проектируемая машина имеет следующие достоинства:

• Переменный радиус навивки каната – обеспечивает статическое уравновешивание системы подъема на меньшем радиусе навивки в начале подъема;
• Лучшее динамическое уравновешивание и облегчение пускового процесса двигателя из-за переменного радиуса навивки;
• Уменьшение нагрева двигателя, вибраций и динамики механической части машины и двигателя в связи с лучшей динамической и статической уравновешенностью;
• Ширина нарезной части барабана меньше, чем для двухбарабанной из-за бицилиндрической формы барабана.

Проведен расчет и выбор тормозного устройства и коренных подшипников. Поскольку гидравлические дисковые тормоза конструктивно сложнее пневматических радиальных колодочных, то выбор сделан в пользу последних. Также для радиальных колодочных тормозов не требуются специальные подшипники качение или скольжения. 

Определены статические нагрузки на подъемную машину, тормозные моменты и параметры тормозных приводов. Результаты расчетов приведены в таблице:

В механизме применены подшипники качения как более приемлемые в эксплуатации.

Прописаны технические решения по узлам загрузки и разгрузки скипов, приведены схемы подъемного узла загрузки, разгрузки в копре и расчетная диаграмма скорости.

В ходе проектирования был проведен информационный сбор по калийным рудникам и типа подъемных машин. Описана конструкция машины и выполнены расчеты параметров. Выбран канат Bridon "Тайгер Дайформ 6R". Рассчитаны параметры одноканатной скиповой подъёмной машины и углы отклонения струны каната машины.

Выбрано и рассчитано тормозное устройство. Подобраны подшипники качения. Описаны технические решения по узлам загрузки и разгрузки скипов.

Спецификация – 2 листа

В программе: Компас 3D v