Конструкция сцепления ГАЗ-33104 Валдай с деталями

Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж фрикционного сцепления автомобиля ГАЗ-33104 Валдай на формате А3

Нажимные поверхности рычагов должны быть в одной плоскости, перпендикулярной оси первичного вала КП

Зазор между рычагами и выжимным подшипником установить 1,8…2,2мм при новом ведомом диске

2. Рабочий чертеж ведомого диска сцепления А3
3. Деталь сцепления – цилиндрическая пружина сжатия А4: 40…50 HRC; число рабочих витков4; полное число витков 6; направление навивки – правое
4. Чертеж рычага выключения сцепления А4
5. Ведущий диск сцепления А3

Дополнительные материалы: пояснительная записка на 12 листах, где описано назначение сцепление, приведена классификация конструкций сцеплений и обозначены материалы, применяемые для изготовления основных деталей сцепления. Подробно рассмотрен принцип действия выбранной схемы работы сцепления.

Далее приведены проектировочные расчеты муфты сцепления:

• Момент, передаваемый сцеплением
• Расчетный диаметр фрикционных накладок
• Средний радиус трения
• Нажимное усилие пружины
• Удельное давление на фрикционные накладки
• Ход нажимного диска
• Работа буксовая сцепления
• Удельная работа буксования сцепления

Выполнен расчет типовых элементов фрикционных сцепления: ведущий нажимно диск, ведомы диск, диаметр заклепок по напряжению среза и смятия, шлицевого соединения, цилиндрических нажимных пружин, приводов включения и выключения сцепления.

Разработан раздел выполнения операции технического обслуживания (ТО) в процессе эксплуатации сцепления.

Спецификация – 1 лист

В программе: Компас D v