Рулевая сошка автомобиля

Перечень чертежей:

1. Чертеж рулевой сошки формата А3 с техническими требованиями:
   • HB 200..280
   • Неуказанные предельные отклонения размеров по группе ГОСТ 7505-74
   • Штамповку выполнить по III класу точности по ГОСТ 7505
2. Технологические переходы обработки детали А3:
   • Расслоения не допускаются
   • Штамповочный уклон наружных поверхностей не более 7, внутренних - не более 10 в сторону увеличения размеров
   • Штамповочный уклон не более 2
3. Карта наладки А1

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 35 листах.

         В пояснительной записке разработаны технологические процессы изготовления и восстановления рулевой сошки.

         Приведено описание назначения и конструкции детали, ее материала, требований к обработке.

Данная деталь применяется в рулевом управлении автомобиля (рулевая сошка). Данная деталь передает крутящий момент от рулевого механизма к рулевой трапеции. Деталь выполнена из Стали 45.

Сделан выбор способа заготовки. Принят метод получения заготовки: штамповка. Оборудование, применяемое для штамповки – штамповочный пресс.

Проведен анализ технологичности конструкции детали.

         Выполнена предварительная разработка технологического процесса изготовления детали.

         Произведено назначение припусков на механическую обработку поверхностей заготовки табличным методом.

Определены параметры:

         Составлен технологический маршрут механической обработки детали:

Выполнен выбор режимов резания и определено техническое нормирование. Рассмотрены возможные виды повреждений поверхностей детали и технологический маршрут их восстановления.

Определены виды повреждений:

• Смятие поверхностей сопряжений при перекосах
• Изгиб детали при больших, длительных переменных нагрузках
• Смятие поверхностей отверстий
• Износ шлицев

Самый характерным видом повреждения является износ шлицев, так как при работе данной детали, на их боковые поверхности приходится наибольшее напряжение. Вследствие этого на шлицах могут образовываться сколы, трещины, смятия, изгибы.

Принят способ восстановления данной детали активированной дуговой металлизацией (АДМ). Ее суть заключается в напылении частиц металла на восстанавливаемую поверхность.

Маршрутная карта восстановления детали:

         В данной работе выполнен проект по разработке технологического процесса изготовления и восстановления рулевой сошки, применяемой в рулевом управлении автомобиля для передачи крутящего момента от рулевого механизма к рулевой трапеции.

В программе: Компас 3D v