Установка задней подвески автомобиля МАЗ-6430

Чертеж установки задней подвески автомобиля МАЗ-6430.

На автомобили серии МАЗ-6430 с двумя задними мостами устанавливается подвеска рессорно-балансирного типа. Рама опирается на нее в двух местах

Основой подвески являются балансиры. Они служат опорой для листовых пакетов рессор. Балансир – отлитая из стали или чугуна деталь со сквозным отверстием под ось и плоской площадкой для монтажа. Этой площадкой балансир крепится к рессорам.

Опорой для рессор служат балки ведущих мостов. Центральной частью через стремянки они соединяются с балансирами. Ось балансира запрессована в кронштейны. Двумя реактивными штангами кронштейны в нижней части соединяются с балками мостов, а еще двумя штангами над рессорами соединены с рамой.

Технологический процесс сборки на конвейере определяет последовательность выполнения операций (частично):

1. Установить заднюю подвеску в кронштейны рамы и закрепить передние концы рессор.
2. Закрепить серьги к рессорам.
3. Закрепить задние концы рессор с серьгами к кронштейнам рамы болтами.
4. Установить вал стабилизатора на задний мост и закрепить.
5. Соединить рычаги с кронштейнами рамы и закрепить.

Во всех операциях для затяжки гаек и болтов используется динамометрический ключ.

Программа: AvtoCAD

Спецификация – 1 лист