Чертежи задней подвески автомобиля УАЗ-3163 Патриот

Перечень чертежей:

1. Монтажный чертеж подвески легкового автомобиля УАЗ-3163 Патриот (формат А1). Технические условия: Момент затяжки резьбовых соединений 20 - 30 Нм. Сборку производить по ГОСТ 1643-84.
2. Пневматическая схема подвески УАЗ (формат А1). Выставлены позиции: устройство регулирования высоты, влагомаслоотделитель, воздухоосушитель, воздухозаборник, демпфер, компрессор, клапан предохранительный, механический привод регулятора высоты, регулятор давления, ресивер, упругий пневмоэлемент, фильтр
3. Сборочный чертеж задней подвески на пневмоэлементах автомобиля УАЗ-3163 (формат А1). Технические условия:

• Размер для справок.
• Подвеска показана в статическом положении при полной нагрузке 11 кН.
• Момент затяжки резьбовых соединений 45...50 Нм
• Сборку, смазку производить по ГОСТ 1643-72.

4. Задняя подвеска в сборе – 2ой лист (формат А1)

Цель - повышение опорно-сцепной проходимости, а так же проектирование задней пневматической подвески для полноприводного автомобиля. На прототипе установлена обычная трехлистовая рессорная подвеска. Возникла необходимость оснастить ведущие мосты принудительными блокировками дифференциала.

         В качестве упругого элемента задней подвески примем диафрагменный упругий элемент без направляющей. Разница диаметров поршня и корпуса у пневмоэлемента такого типа  значительна, а диафрагма допускает большие боковые смещения, поэтому шарнирного крепления поршня не требуется.

Были разработаны блокировка дифференциала и подвеска на пневмоэлементах транспортного средства высокой проходимости на базе автомобиля УАЗ. Были улучшены показатели опорно-сцепной проходимости, а так же удобство использования и комфорт по отношению к водителю. Данное транспортное средство будет актуально для использования в сельской местности и районах со слаборазвитой дорожной сетью.

Спецификация – 2 листа

Чертежи в программе: Компас 3D V