Разработка дизельного двигателя V10

1. Чертеж поперечного разреза дизельного двигателя V10, А1, с элементами: блок цилиндров (1), коленвал (2), распределительный вал (3), головка блока (4), картер (5), клапан (6), топливный насос (7), поршневой палец (8), поршень (9), форсунка (10), шатун (11)
2. Конструкция агрегата в продольном разрезе

Агрегат является поршневым десятицилиндровым двигателем, в котором V-образно расположены два ряда по пять цилиндров вокруг общего коленвала. В конструкции содержатся две головки цилиндров из алюминиевого сплава. Вывод впускных и выпускных каналов сделан на противоположные стороны головок с направление потоков воздуха и газов поперек. Коленвал представлен цельной кованой деталью, на которой выполнено закрепление ведущей шестерни раздаточного механизма, задающего диска датчика частоты вращения и противовесов. Головка шатуна и соответствующая ей часть поршня имеет трапецеидальную форму. В бобышках поршня выполнена установка латунных втулок. Для уравновешивания двигателя предусмотрены противовесы в количестве шести штук, закрепленные с помощью болтов на коленвале. Подача топлива из бака выполняется электронасосами в блок фильтрации, откуда забирается подкачивающими насосами и подается в форсунки.

Параметры:

1. Эффективная мощность, ном 230 кВт
2. Тип охлаждения – воздушное
3. Количество оборотов 2400 об/мин
4. Цилиндр диаметром 122 мм
5. Поршень совершает ход 145 мм

Спецификация – на чертеже

Программа: Компас 3D v