Дизельный двигатель для микроавтобуса

1. Чертеж конструктивной разработки дизельного двигателя для микроавтобуса
2. Двигатель в поперечном разрезе

Конструкция двигателя выполнена из цилиндров, верхней цилиндровой крышки, КШМ, ГРМ, механизмов привода вспомогательных агрегатов и управления двигателем, систем смазки, охлаждения, питания и запуска. Внутри цилиндра имеется перегородка, которая делит его внутренний объем на две равные части. Внутри них расположены поршни, соединенные штоком, который пропущен в центральное отверстие перегородки. Выполнено соединение нижнего конца штока с шатуном, который в свою очередь соединен с кривошипом коленвала. Посредством перегородки и поршней с нижней крышкой в цилиндре образованы четыре рабочих камеры, в каждой из которых предусмотрено впускное и выпускное устройство. В составе ГРМ имеются горизонтальные впускной и выпускной валы с шестернями. Они соединены с шестернями коленвала с помощью цепных передач. Вертикальные валы оснащены кулачками, приводящими впускные и выпускные клапаны.

Параметры:

1. Коленчатый вал имеет частоту вращения 4200 мин^-1
2. Величина степени сжатия 22
3. Эффективная мощность агрегата 78 кВт
4. Тактность – 4
5. Объем составляет 2,98 л
6. Поршень совершает ход 96 мм
7. Цилиндр имеет диаметр 96 мм

Программа: Компас 3D v