Конструкция двигателя УМЗ – 4178.10 автомобиля УАЗ-3303

Чертеж конструкции двигателя типа УМЗ – 4178.10 автомобиля УАЗ-3303, А1:

1. Цилиндр диаметром 75 мм
2. Поршень выполняет ход 75 мм
3. Двигатель имеет рабочий объем 1,325 л
4. Коленвал – 5-коленный полноопорный
5. Мощность, ном 52,6 кВт
6. Вращение с частотой 5100 мин^-1
7. Вращающий момент, макс 122,4 Н×м

Указаны конструктивные элементы: поршневой палец (6), маслосъемное кольцо (7), шатун (9), поршень (10), направляющая втулка (13), противовес (14), распределительный вал (17), свеча (21), стакан (26) шатунный вкладыш (27), блок цилиндров (29) и прочее.

Приведены требования:

1. Выполнить закалку ТВЧ поверхностей коленвала на гулбину 3...5 мм
2. Момент затяжки болтов: шатунных 68...75 Н×м, коренных 70...80 Н×м, головка цилиндров 67...72 Н×м
3. Смазка двигателя выполняется всесезонной смазкой М-6/12Г

Двигатель предназначен для автомобиля УАЗ-3303. Он имеет четыре цилиндра, которые расположены в один ряд. Внутри помещены поршни, придающие вращательное движение единственному коленвалу. Агрегат оснащен карбюратором и распределителем зажигания контактного типа. Коленвал расположен внизу ГРМ. Материалом для изготовления корпуса блока цилиндров и головки служит облегченный алюминий, что в значительной степени уменьшает вес общей конструкции. Чугунные гильзы размещены в блоке с помощью резиновых колец. Тип используемого топлива – бензин. Отличительной особенностью агрегата является наличие рычажного сцепления. Система охлаждение – жидкостного типа. В агрегате выполняется принудительное воспламенение топливо-воздушной смеси, которое происходит внутри четырех цилиндров, оснащенных клапанами – по два каждый. Топливо-воздушная смесь образовывается в карбюраторе.

Спецификация – на чертеже

Программа: Компас 3D v