Железнодорожный кран ЕДК-300

Чертёж в масштабе 1:25 на формате А1 общего вида передвижного поворотного железнодорожного крана на рельсах модели ЕДК-300. Основное назначение данной техники:

• устранение последствий аварий на железной дороге или вблизи её, разрушений от стихийных бедствий;
• выполнение строительных работ по подъёму материалов и конструкций;
• погрузка грузов.

В качестве привода исполнительных механизмов крана применяется дизельный двигатель (102 л. с.), работающий совместно с электрическим генератором, который вырабатывает ток для электромоторов. При транспортировке ЕДК-300, с опущенной на платформу и закреплённой стрелой, двигается по железнодорожным рельсам.

Чертёж содержит несколько изображений ЕДК-300: в рабочем положении, в ходе транспортировки, установка дополнительных опор, габариты на железнодорожных путях. Нанесены необходимые размеры, приведены технические характеристики. Отдельно приведён график максимального подъёма грузов от верхнего уровня рельса.

Техническая характеристика и условия:

1. Общий вес крана при передвижении в составе поезда - 103 т.
2. Грузоподъемность - 60 т.
3. Высота подъема - 13 м.
4. Вылет стрелы - 5,5 м.
5. Наибольшая допустимая скорость - 60 м/мин.
6. Скорость подъема груза - 3 м/мин.
7. Скорость поворота крана - 1 м/мин
8. Длина крана по буферам - 10850
9. Количество осей -6

• 1Колличество затормаживаемых осей - 4
• 1Вид привода: дизель-электрический, дизельный мотор с воздушным охлаждением 102 лс
• Категорически запрещены любые прихватки электрической сваркой к металлоконструкции крана.
• Подшипники перед сборкой набить солидолом.
• По окончании монтажа красить металлоконструкцию в 2 слоя

В программе: Компас 3D v и AvtoCAD