Выправочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000 непрерывного действия

Перечень чертежей:

1. Виброплита в сборе машины ВПО-3000М А1с обозначением габаритных размеров и позиций:

• Корпус
• Кронштейны
• Двухрядный роликовый сферический подшипник
• Валы
• Дебалансы

2. Сборочный чертеж путевой машины ВПО-3000 А1 с позициями:

• Передняя кабина с дизель-электрическим агрегатом
• Ферма
• Электромеханический червячно-винтовой привод подъема
• ПРУ
• Механизмы подъёма
• Задняя кабина управления с хозяйственным отсеком
• Автосцепки
• Подборщик балласта
• Уплотнитель откосов
• Механизм отключения рессор
• Задняятрехосная (типа 18-102) и передняя двухосная (типа 18-100) Ходовые тележки
• Планировщик
• Телескопическая тяга с электромеханическим приводом поперечного смещения
• Рельсовые щетки
• ДозаторВПО-3000
• Трехкоординатная КИС выправки пути

Техническая характеристика:

• Рабочая скорость – 1,2…2,0 км/ч
• Тип силовой установки – У-36
• Мощность силовой установки – 200 кВт
• Максимальная сила подъемки – 200 кН
• Максимальная сила рихтовки – 143 кН
• Мощность электродвигателей виброплит – 55 кВт
• Вынуждающая сила каждой виброплиты – 200 кН
• Частота колебаний виброплиты – 24,5 Гц
• Амплитуда колебаний – 5…8 мм
• Мощность привода уплотнителей откосов – 2-20 кВт
• Габарит вписывания по ГОСТ 9238-83 – 1-Т
• Транспортная скорость в составе поезда – 50 км/ч
• Масса – 106,50 т

3. Подъемно-рихтовочное устройство, сборочный чертеж А1 в двух проекциях:

• Ферма машины
• Поперечный кронштейн
• Сферический шарнирный узел
• Гидроцилиндр подъема пути
• Транспортирующий упор
• Транспортирующая стяжка
• Электромагнитно-роликовые захваты
• Траверсы
• Рихтующие ролики
• Выдвижные баки, неподвижно соединенные с траверсами
• Плужки
• Реактивный кронштейн
• Шарнирные узлы
• Кронштейн фермы машины
• Шарнирный узел крепления центральной балки и реактивного кронштейна
• Центральная балка
• Гидроцилиндр сдвига пути

4. Чертеж уплотнителя откосов и междупутья А1 с позициями:

• Кронштейн
• Гидроцилиндр поворота верхней рамы
• Гидроцилиндр поворота вертикальной рамы
• Верхняя рама
• Поперечная балка
• Вертикальная рама
• Промежуточная рама
• Пружинные амортизаторы
• Строительные вибраторы
• Шарниры компенсационного поворота виброплиты
• Корпус виброплиты
• Тяговая балка для установки автосцепки

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 39 стр.

В пояснительной записке был проведен общий анализ применяемых машин для производства выправрчно – подбивочно – отделочных работ.

Выполнено общее описание конструкции, рассмотрен основной принцип действия машины.

Выправочно-подбивочно-отделочная машина предназначена:

• для производства работ по чистовой дозировке выгруженного балласта;
• для планирования балластной призмы и уплотнения ее со стороны откосов;
• для выправки пути в продольном и поперечном профилях и плане.

Выправочно-подбивочно-отделочные работы могут выполняться машиной в комплекте с другими работами, раздельно, и в комплексе машин, используемых при капитальном, среднем и подъемочном ремонтах пути.

Путевая машина ВПО – это машина тяжелого типа, непрерывного действия с высокой производительностью, является несамоходной единицей. Дозировка балласта, подъемка, сдвижка пути и выправка его в поперечном профиле, оправка и уплотнение балластной призмы выполняется согласно технологии механизированных путевых работ.

Подбивка шпал производится со стороны их торцов вибрационным способом с использованием безинерционного пригруза. Достигается это за счет того, что подбивочные элементы – это длинные виброплиты, которые находятся под углом к оси пути. Виброплиты совершая два движения: колебательное, относительно точек подвеса плит к раме машины, и поступательные, вдоль пути, производят виброуплотнение с одновременным обжатием слоя балласта.

Исполнительные органы машины устанавливаются на несущей металлической раме, расположенной на двух тележках. Передняя тележка -  приводная, трехслойная, на которой установлен механизм выключения рессор. Машина имеет ручное и автоматическое управление.          Электродвигатели вибраторов  и системы управления питаются за счет электростанции, расположенной в будке на раме машины. Также там смонтированы: пульт управления дозатором и измерительные рамки. Центральный пульт управления и хозяйственное помещение находятся в задней будке. Машина оснащена автосцепкой, ручным и пневматическим тормозами, звуковой и световой системой сигнализации, а также средствами связи.

Несущая конструкция машины состоит из двух ферм со сплошной стенкой. Сечение фермы представляет собой двутавр.

Исполнительные органы машины расположены на несущей конструкции в последовательности, удовлетворяющей условиям технологии производства путевых работ.

К исполнительным органам относятся:

• Дозатор
• Рельсовые щетки
• Механизм подъема
• Механизм сдвига
• Механизм перекоса
• Вибрационные уплотнители балластной призмы
• Струнка
• Планировщик откосов
• Механизм выключения рессор
• Вибрационные уплотнители откосов балластной призмы

     Рассмотрена технология производства работ машины на ремонтах пути. Организация работы машины происходит по скользящему графику, установленному службой пути дороги. Опыт работ машины показывает, что качество выполнения работ по выправке ремонтируемого пути и по стабилизации балластной призмы непосредственно зависит не только от квалификации бригады, обслуживающей машину, но и от обеспеченности ремонтируемого участка балластом, правильно выгруженным на путь.

Выполнены кинематические и прочностные расчеты, в результате которых были получены следующие значения:

Также в записке изучен вопрос техники безопасности и охраны труда. Разработаны необходимые мероприятия по обеспечению безопасности труда при работе на машине.

В данной работе была рассмотрена выпровочно-подбивочно-отделочная машина ВПО-3000М непрерывного действия. Выполнен расчет основных параметров узлов машины и технических характеристик агрегатов, рассмотрена технология производства работ при ремонте пути. Приведены

техника безопасности и охрана труда при работе машины.

В программе: Компас 3D v