Контейнеры для самолёта Ил-76

Комплект технической документации:

1. Сборочный чертёж механизма поворота роликов, А3.

2. Чертёж общего вида контейнера, А1.

3.Сборочный чертёж ролика, А3.

4.Схема расположения контейнеров, А2.

        На общем чертеже контейнера показаны 3 вида (главный, слева, сверху) с увеличенными выносными элементами. Проставлены габариты, позиции. Даны технические характеристики и требования. Основой конструкции является каркас, образующий объём параллелепипеда. Внешний периметр обтягивается капроновой сетью, которая закрепляется за металлические части. В основании контейнера установлены 16 роликов. Сверху и снизу ящика монтируются форкопы. Крышка изготавливается из листа сотового поликарбоната. Для швартовки используются специальные кронштейны. Металлоконструкция сварного типа.

Параметры контейнера:

- длина – 3,25м, высота – 3,26м;

- массы: брутто – 7,244т, тары – 0,377т;

- полезный внутренний объём – 19,9м³;

- коэффициент тары при наибольшем заполнении – 0,055;

- материал каркаса – дюралюминий, фитингов – легированная сталь;

- соединение деталей производится дуговой сваркой.

       В чертеже механизма поворота роликов изображены 2 вида (спереди, сверху) с поперечными разрезами. Нанесены размеры (габаритные, установочные, присоединительные). Указаны позиции входящих деталей. Конструкция представляет собой цилиндрическую вертикальную ось, на которой закреплена и вращается двухсторонняя литая вилка с радиальными

колёсами.        

       Сборка ролика описывается фронтальной проекцией и поперечным разрезом с позициями и размерами. Полый цилиндр закреплён на цапфе с вертикальным хвостовиком. Протяжённость конструкции – 0,218м.

       Схема строповки контейнеров в грузовом отсеке самолёта показывает расположение ящиков в зависимости от их модификации. В целом сначала установка идёт по прямому участку, а последний компонент монтируется на наклонном отрезке. Загрузка осуществляется через опускающийся задний трап. Даны продольные разрезы фюзеляжа самолёта с упрощёнными изображениями ящиков. Схема дана для 4-х разновидностей контейнеров. Полная загрузка включает 7 – 8 единиц. При такелажных работах зацеп производится за форкопы и кронштейны. Использование контейнеров уменьшает время монтажных работ. Фиксация ящиков в самолёте осуществляется к грузовым балкам.

Спецификация – на одном листе

Программа: AvtoCAD