Чертежи проектирования камеры судоходного шлюза

1. Чертеж генерального плана сооружения, с геологическим разрезом по оси дороги, с разрезом двухуровневого причала
2. План шлюза, с разрезами по верхней голове, по оси шлюза, с поперечным разрезом камеры

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 36 листах.

Выполнено установление расчетно напора, с выбором типа и определением габаритных размеров камеры и отметок порогов голов. Рассчитаны значения:

Рассмотрено местоположение шлюза в гидроузле, представлены схемы подхода сверху и снизу к шлюзу. Произведен расчет общей длины шлюза, включая головы, которая составляет 390 м, а также радиус траектории центра тяжести судна, равный 420 м.

Выполнено проектирование подходов к шлюзам с расчетом ширины судового хода подходных участков однониточных шлюзов, равной 42,9 м. Величина сдвига оси судового движения относительно оси шлюза при входе или выходе судна составляет 27,96 метра.

Разработаны причальные и направляющие сооружения. Определена длина причальной линии шлюзов при двухстороннем движении 467 м. Устроен направляющий пал длиной 56 м для плавного перехода от ширины подходных каналов к ширине камеры.

Сделан расчет грузопропускной способности шлюза. Определены параметры: грузоподъемность расчетного судна 7276,5 т, расчётное число суточных шлюзований для двукамерных шлюзов 35,72, время шлюзования 43,67 мин. Показатель эксплуатационной грузопропускной способности шлюза равен 24017110 т.

Проведен выбор системы питания, типов камер и голов. Применены распределительные системы питания. Выбран тип днища камеры – не разрезной (доковый). Стены камеры – гравитационные, из монолитного или сборного бетона и железобетона. Нижняя голова запроектирована в виде устоев, жестко связанных с неразрезным днищем.

Выполнен расчет гидравлической системы водопровода шлюза. Установлено, что стены камер вертикальные, средняя площадь камеры составляет 6600 квадратных метров. Водоизмещение расчетного судна равно 78540 кН. Определены параметры при наполнении и опорожнении камеры шлюза.

Приведены статические расчеты отдельных элементов шлюза. Толщина железобетонных стен камеры шлюза вверху равна 1,0 м, высота парапета-1,0 м. Железобетонные стены камер из монолитного бетона имеют толщину 6,7 м.

Рассмотрены расчетные случаи: эксплуатационный и ремонтный. Определены внешние и внутренние усилия при расчете стен камер.

В представленной работе выполнено проектирование камеры судоходного шлюза с расчетами технических параметров.

Расчетно-пояснительная записка Word: 36 страниц

В программе: AvtoCAD