Чертежи судового водотрубного вертикального вспомогательного парового котла

Чертеж сборочный судового водотрубного вертикального вспомогательного парового котла с естественной циркуляцией
Эскиз топки котла
Схема расположения арматуры котла

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 16 листах.

Выполнен тепловой расчет конструкции с определением основных параметров: полная паропроизводительность перегретого пара – 5,83 кг/с, давление в пароводяном коллекторе 2,1 МПа, температура питательной воды 65 ⁰С, перегретого пара – 320 ⁰С.

Сделан аэродинамический расчет. Рассчитаны параметры:

№	Сопротивление	Значение
1	Воздухоподогревателя	217 Па
2	Топочного устройства	1992,4 Па
3	Притопочного парообразующего пучка	26,1 Па
4	Пароперегревателя	49,3 Па
5	Экономайзера	31,05 Па

Общее сопротивление трактов составляет: воздушного – 2209,4 Па, газового 146,9 Па. Их самотяга – 16,16 Па и 49,3 Па соответственно. Общая самотяга по газо-воздушному тракту равна 33,14 Па.

Определена расчетная мощность приводного электродвигателя вентилятора подающего воздух, равная 17,1 кВт.

Приведен расчет прочности элементов котла, в ходе которого рассчитаны толщины стенок: трубной решетки ВВК 12 мм, обечайки ВВК 5 мм, парообразующих трубок 2,5 мм.

Сделано описание водного режима и водоподготовки. Для обеспечения высокого качества питательной воды применяются разнообразные методы обработки. Важным этапом является очистка воды от примесей и кислорода, которая осуществляется различными способами, включая отстаивание и фильтрацию. Для устранения кислорода и углекислоты широко используется термическая деаэрация, с последующим добавлением сульфита натрия или гидразина. Процесс достижения необходимого качества котловой воды включает в себя применение специальных добавок и продувку. Для обеспечения добавочной воды на морских судах используется дистиллят, который получается в специальных установках для испарения. На судах, следующих по рекам, вода для дополнения запасов обычно готовится путем умягчения пресной воды, собранной за бортом, с использованием Na-катионитовых установок.

В представленной работе спроектирован судовой водотрубный вертикальный вспомогательный паровой котел с естественной циркуляцией.

Расчетно-пояснительная записка Word: 16 страниц

Программа: AvtoCAD