Чертежи роторного снегоочистителя производительностью 625 т/ч

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида роторного снегоочистителя в двух проекциях с габаритными размерами:

Техническая характеристика:

• Производительность – 625 т/ч
• Дальность отброса снега: дорожный вариант – 12,2 м, аэродинамический вариант – 24,0 м
• Скорость передвижения: рабочая – 0,36-4,7 км/ч, транспортная – 34 км/ч
• Ширина очищаемой полосы – 2,65 м
• Мощность двигателя – 110 кВт

Роторный снегоочиститель применяется для уборки уплотненного снега и снежных валов с дальнейшей погрузкой в кузова самосвалов или отбросом в сторону.

2. Схема гидравлическая принципиальная рулевого управления с обозначением позиций:

ДП Делитель потока – 1 шт

НШ Насос шестеренный НШ32-3Л – 1 шт

ГБ Гидробак – 1 шт

КП Клапан предохранительный – 1 шт

Ф Фильтр – 1 шт

КП Клапан предохранительный – 1 шт

КО Клапан обратный – 1 шт

НД Насос-дозатор НД-80К-15 -1 шт

Р Распределитель – 1 шт

КО Клапан обратный – 3 шт

КО Клапан обратный (P = 12,5 МПа) – 2 шт

ГНС – Гидролиния навесной системы – 1 шт

3. Схема кинематическая с указанием диапазона, передачи и скорости
4. Чертеж кинематической схемы
5. Схема сборки передачи конечной и тормоза
6. Схема электрическая принципиальная, реле поворотов
7. Чертеж общего вида тормозного механизма с техническими указаниями:

• Компаунд КЛТ-75Тпо ТУ 38.103.606-86.
• Перед сборкой все узлы и детали моста промыть. Резиновые уплотнительные кольца, рабочей поверхности резиновых манжет и прилегающие к ним поверхности деталей смазать смазкой Литол-24 ГОСТ 21150-87.
• Залить трансмиссионное масло марки ТАп-15В ГОСТ 23562-79 в корпус моста поз.5 до середины смотрового стекла, в конечные передачи поз.1 до нижней кромки отверстия пробки.
• собранный мост должен быть испытан на специальном стенде при частоте вращения ведущей шестерни главной передачи 2500-3620 об/мин в течение 20 мин. Во время испытаний шум шестерен не должен сопровождаться резкими, выделяющимися из общего тона, металлическими стуками, и в конце испытаний должен быть больше чем в эталонном мосте принятом по шуму. Течи масла не допускаются

8. Привод тормозного механизма, чертеж сборочный:

Выставлены размеры для справок.

При сборке внутренние поверхности ступиц дет. поз. и поз. все трущиеся в работе поверхности смазать графитной смазкой УСсА ГОСТ 3333-80.

Педаль поз.1 должна свободно возвращаться до упора в исходное положение при снятии с нее усилия.

При ходе педали поз.1 на величину должно происходить полное торможение трактора.

Педаль в исходном верхнем положении регулируется тягой поз. 21 и вилкой поз. 20.

Ход педали регулировать гайкой поз. 54.

Сборка должна производиться в условиях исключающих повреждение собранных единиц.

Внутренние поверхности маслопроводов поз. 5, 6, 7, 8, 9 должны быть очищены от веществ загрязняющих рабочую жидкость.

Систему испытать на герметичность маслом моторным М-10В2 ГОСТ 8581-78.

9. Сборочный чертеж управления рулевого гидроподъемного:

Сборка гидросистемы должна производиться в условиях исключающих повреждение узлов и деталей.

Трубопроводы и рукава высокого давления  должны быть закреплены без остаточных деформаций.

После сборки гидросистему заполнить рабочей жидкостью.

Проверить герметичность системы путем поворота рулевого колеса в оба крайних положениях с упором.

Проверить давление в "нейтральном" положении распределителя насоса-дозатора.

Проверить возврат в "нейтральное" положение рулевого колеса после окончания поворота его (на неподвижном тракторе) в обоих направлениях.

"Скорость скольжения" (частота вращения) рулевого колеса в крайних положениях направляющих колес и при усилии на рулевом колесе необходимом для создания давления в системе  8,75 Мпа (87,5) не должна превышать 0,041 с (2,5).

Допускается каплепадение рабочей среды из трубы дренажной поз. 7.

В программе: АvtoCAD