Проект модернизации мостового опорного крана-штабелера ОК-5

Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж крана-штабелера ОК-5 с технической характеристикой:

• Грузоподъемность 5 т
• Наибольшая высота здания до низа перекрытия 8,4 м
• Механизм подъема груза:
  • Скорость 0,32 м/с
  • Тип электродвигателя MTF 412-6
  • Число оборотов 970 об/мин
  • Мощность 30 кВт

2. Грузовая колонна с вилочным захватом А1: длинна пролета моста 10 м, высота подъема вил 4 м, режим работ средний 40 %, и детали: вал, колесо ходовое, вилы захваточные:

• Отливку закалить до твердости 300...350 НВ
• Острые кромки притупить 0.5 мм
• Формовочные уклоны 3
• Литейные радиусы 3...5 мм
• Неуказанные предельные отклонения размеров:
  • -охватываемых h14
  • -охватывающих Н14
• Тип подшипника - роликовый радиальный сферический

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 32 листах.

         В пояснительной записке выполнена модернизация мостового опорного крана-штабелера ОК-5, управляемого из кабины.

         Приведено описание назначения, области применения и виды мостовых кранов.

Мостовой кран-штабелер представляет собой крановый мост, по которому перемещается грузовая тележка с закрепленной на ней вертикальной поворотной колонной, по которой вертикально перемещается грузоподъемник, имеющий вилочный захват груза. Кран перемещается по рельсовым крановым путям, установленным либо непосредственно на стеллажах, либо на конструкциях зданий. Мостовые краны-штабелеры обслуживают большие площади складов, на которых размещены в несколько рядов стеллажи. Они являются универсальными погрузочно-разгрузочными машинами.

Несущей конструкцией крана-штабелера является мост. По ниж­нему поясу моста перемещается грузовая тележка на четырех катковых подвесных тележках. На грузовой тележке смонтирована поворотная платформа, на нижней части которой ус­тановлен механизм поворота, а на верхней - механизм подъема. К платформе крепится жесткая или телескопическая колонна с рамами для восприятия нагрузки от грузоподъемного устройства и направляющими для обеспечения работы клинового ловителя. Клиновые ловители срабатывают от ограничителя скорости при падении кабины из-за обрыва грузового каната или при скорости опускания более 0.5 м/с. По колонне передвигаются грузоподъем­ное устройство. Оно снабжается вилочным или другим захватом в зависимости от характера и геометрии груза.

Мостовой кран-штабелер имеет четыре направления движения: 1 - передвижение моста по под­крановым путям, 2 - передви­жение тележки по мосту, 3 - подъем и опускание гру­зозахвата, 4 - поворот колонны вокруг вертикальной оси. Мостовые краны-штабелеры имеют два привода передвижения моста - на каждой из концевых балок.

         Произведен выбор мостового крана.

По ГОСТ 16553-88 выбран кран ОК-5 с техническими характеристиками:

Выполнен конструктивный расчет механизмов. Произведен расчет механизма подъема грузовой колонны с вилочным захватом с определением Р_max=66 кН.

Приведен расчет и выбор каната. Принят механизм подъема со сдвоенным двукратным полиспастом. Определены параметры:

По результатам расчетов принято:

• Канат грузовой, марка проволоки высшая, без покрытия для средних условий эксплуатации правого направления крестовой двойной свивки типа ЛК – 12/6×19 + 1 о.с./ - Г – В – С – П – К – 78.6 ГОСТ 2688-80, диаметром 14 мм, имеющий разрывное усилие 98950 Н
• Вилы 1100х80х598 мм, грузоподъемностью 5000-8000 кг
• Материал для барабана чугун марки СЧ 15

Сделан выбор электродвигателя и редуктора механизма подъема груза.

Определена статическая мощность двигателя, равная 24,37 кВт и расчетная мощность редуктора, равная 53,6 кВт. Вычислен расчетный момент соединительной муфты 270 Н×м. Выбрано:

• электродвигатель с фазным ротором MTF 412-6, имеющий номинальную мощность 30 кВт и частоту вращения 970 мин^-1
• редуктор цилиндрический двухступенчатый, горизонтальный типа Ц2-400 с передаточным числом 50.94
• упругая втулочно-пальцевая муфта №1 с тормозным шкивом диаметром 200 мм и наибольшим передаваемым крутящим моментом 500 Н×м

Произведен выбор тормоза. Получены значения:

         Приведена охрана труда и техника безопасности при эксплуатации крана-штабелера с описание основынх требований.

В данной работе проведена модернизация мостового опорного крана-штабелера ОК-5, управляемого из кабины.

Спецификация – 2 листа (в пояснительной записке)

В программе: AutoCad