Механизм передвижения мостового крана А1

Чертеж механизма передвижения мостового крана, А1.

Механизм передвижения мостового крана с раздельным приводом используется в кранах общего и специального назначения. Служит для перемещения по крановому пути. Он включает в себя несколько приводов, размещаемых раздельно на балансировочной тележке.

В состав привода входит гидромотор, тормоз, приводное колесо.

Технические характеристики:

• Скорость передвижения – 1 м/с
• Диаметр колеса – 710 мм
• Гидромотор – МРФ-1600/25М1

В этой конструкции двигатель дает невысокие обороты на выходе, поэтому понижающий редуктор не требуется.

С одной стороны балансировочной тележки установлено два колеса, одно из которых – приводное.

На вал 5 устанавливаются буксы 8, закрепленные на балансировочной тележке. В буксах установлены подшипники 9.

С помощью соединительной муфты 7 он связан с валом 6 двигателя.

Хотя раздельные приводы проще в установке, чем центральные, к ним предъявляются высокие требования по точности сборки:

• Радиальное смещение валов в муфте не более 0,1 мм;
• Перекос валов не более 0°15'.

Программа: AvtoCAD

Спецификация – 1 лист