Скребковый конвейер 3D-чертежи привода

 Перечень чертежей:

1. Сборочный чертеж привода скребкового конвейера формата А1 с техническими условиями: осевое смещение валов электродвигателя и редуктора не более 3 мм, радиальное смещение валов электродвигателя и редуктора не более 0,015 мм, перекос валов электродвигателя и редуктора не более 0,6/100 мм/мм, и характеристиками:
   • Тяговое усилие в цепи конвейера 2810 Н
   • Скорость цепи конвейера 0,936 м/с
   • Мощность электродвигателя 3 кВт
   • Число оборотов электродвигателя 1434 об/мин
   • Общее передаточное число привода 16.2
   • КПД привода 0,85
   • Число зубьев на ведущей звездочке 25
   • Шаг цепи 25.4
2. Редуктор конически-цилиндрический в сборе А1: плоскость разъема покрыть герметиком при окончательной сборке ГОСТ 10584-75, необработанные поверхности красить внутри редуктора маслостойкой краской ГОСТ 10144-75 снаружи серой нитроэмалью ГОСТ 10354-75, в редуктор залить масло индустриальное И-Г-А-32 ГОСТ 1707-90, объем масла - 6,5 литра, после сборки валы редукторов должны поворачиваться свободно, без стуков и заедания:
   • Номинальный вращающий момент на выходном валу 284 Н×м
   • Число оборотов тихоходного вала 88.47 об/мин

Характеристика зацепления:

• Число зубьев шестерни 25, 24, колеса 100, 96
• Модули 2,5, 3
• Ширина шестерен расчетная 50 мм, 42 мм
• Степень точности 7-3

3. Сборочный чертеж конически-цилиндрического редуктора А1
4. Чертеж рамы привода в сборе А1:
   • Раму варить ручной дуговой электросваркой по ГОСТ 5264-89 электродом типа Э-46А
   • Сварные швы зачистить
   • Базовые поверхности обработать после отжига рамы и рихтовки
   • Неуказанные предельные отклонения размеров отверстий Н14 остальных IT14/2
   • Изделие красить серой нитроэмалью (опорные поверхности перед покраской покрыть тонким слоем консистентной смазки)
5. Схема нагружения тихоходного вала А4
6. Нагрузка промежуточного вала конической и цилиндрической передачи А4
7. Эпюра изгибающих моментов промежуточного вала А4
8. Деталь крышка редуктора А1 с указанием допусков, посадок и шероховатостей:
   • Обработку по размерам в квадратных скобках производить совместно с крышкой корпуса
   • Общие допуски по ГОСТ 30893.2-mK
9. Компоновочный чертеж А0
10. Рабочий чертеж колеса А3:
    • Нормальный исходный контур ГОСТ 13755-81
    • Делительный диаметр 288 мм
    • Угол наклона 0⁰
11. Деталь вал А3 с указанием допусков, посадок и шероховатостей
12. 3-D модель рамы в сборе
13. платик редуктора3-D модель
14. 3-D модель кожуха
15. детали L 3-D модель
16. 3-D детали B
17. 3-D чертеж вала 1
18. 3-х мерный чертеж вала
19. Рабочий чертеж детали вал в формате 3-D
20. 3-D модель двигателя
21. Чертеж крышки в 3-D
22. 3-D модель концевой шайбы
23. 3-D модель крышки люка
24. 3-D модель крышки подшипника 1
25. 3-D чертеж крышки
26. Мазеудерживающее кольцо в 3-х мерной графике
27. Деталь стакан 3-D модель
28. 3-D сборочный чертеж привода скребкового конвейера

 Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 32 листах и расчеты на 17 листах.

Привод состоит из асинхронного электродвигателя, конически - цилиндрического редуктора и цепной передачи.        Произведен выбор электродвигателя и кинематический расчет. Принят электродвигатель типа 4А100S4У3 мощностью 3 кВт и частотой вращения 1434 об/мин.

         Сделан расчет передаточного числа привода. Определено общее передаточное число 48,6 об/мин и уточнено передаточное число редуктора 4,02. Выполнено определение мощности, крутящего момента и частоты вращения каждого вала привода.

         Приведен проектный и проверочный расчет зубчатых передач. Произведен расчет тихоходной ступени редуктора.

Сделан расчет быстроходной ступени в программе «Компас-Shaft 2D». Выполнено определение диаметров валов. Рассчитаны диаметры:

• Быстроходный вал 25 мм
• Промежуточный 28 мм
• Тихоходный 42 мм

Рассчитаны конструктивные размеры шестерни и колеса. Выполнен расчет параметров цепной передачи. Построена схема нагружения валов.

         Произведена проверка долговечности подшипников. На промежуточном валу принят подшипник №306 30х72х19 мм, динамическая грузоподъемность 28,1. Определена расчетная долговечность подшипника 357 об/мин.

         Сделан выбор и расчёт шпонок на смятие. Приведен уточненный расчет валов редуктора с определением основных значений. Проведен анализ посадок в редукторе. Сделан выбор сорта масла. Принято картерное смазывание, объем масляной ванны 0,5-0,8 л. Выбрано масло И-20А.

Произведена сборка узла быстроходного вала:

• Вал вставляется в стакан, предварительно надев на него мазеудерживающее кольцо
• На вал напрессовывается подшипник, предварительно нагретый в масле до 70⁰ С
• Втулка распорная надевается на вал
• Подшипник, предварительно нагретый в масле до 70⁰ С, напрессовывается на вал

Сделана сборка узла промежуточного вала:

• Шпонки вкладываются в пазы промежуточного вала
• Предварительно нагретые в масле до 70⁰ С коническое зубчатое колесо и цилиндрическая шестерня напрессовываются на промежуточный вал
• Надеваются распорные кольца
• На промежуточный вал напрессовываются подшипники, предварительно нагретые в масле до 70⁰ С

Собранные узлы быстроходного, промежуточного и тихоходного валов кладутся в корпус редуктора, закрывается крышка, предварительно смазав места стыка корпуса и крышки спиртовым лаком, забиваются штифты и затягиваются болты, крепящие крышку к корпусу.

Закрываются крышки подшипниковых узлов со встроенными в них манжетами, предварительно установив наборы регулировочных прокладок, вложив мазь в камеры подшипниковых узлов.

Затягиваются болты, крепящие крышки подшипниковых узлов.

Производится установка шпонки, крышки смотрового люка с прокладкой из технического картона, маслоуказателя жезлового, пробки сливного отверстия с прокладкой.

Заливается масло в редуктор.

После приработки редуктор готов к эксплуатации.

На выходной вал редуктора устанавливается звездочка, которая закрепляется концевой шайбой с болтом и штифтом. На раму привода устанавливается редуктор на соответствующее место и закрепляется болтами. Далее на входной вал редуктора устанавливается муфта. К муфте подсоединяется электродвигатель и закрепляется на специальной площадке на раме и закрепляется болтами. Производится проверка на соответствие техническим требованиям. Муфта закрывается защитным кожухом, который закрепляется на раме болтами. Собранный привод устанавливается на заранее подготовленную фундаментную плиту в цехе предприятия.

         В данном проекте разработана конструкция привода скребкового конвейера с расчетом конически - цилиндрического редуктора.

Спецификация – 6 листов

В программе: Компас 3D v