Чертеж корпуса технической службы ГАТП для автопарка ГАЗ-3307

Чертеж плана производственного корпуса (ПК) технической службы автотранспортного предприятия (ГАТП), занимающееся грузовыми автоперевозками с автопарком ГАЗ-3307 (ГАЗель)  (формат А1).  

Главное здание производственного корпуса включает в себя:

1. Зона ежедневного обслуживания 216 кв.м.
2. Компрессорная 18 кв.м.
3. Помещение отдела технического контроля (ОТК) 36 кв.м.
4. Санузел 17 кв.м.
5. Склад металла 18 кв.м.
6. Кузнечно-рессорное и медницкое отделения 108 кв.м.
7. Слесарно-механическое отделение 54 кв.м.
8. Комната мастеров 18 кв.м.
9. Отдел главного механика (ОГМ) 72 кв.м.
10. Отделение по ремонту топливной аппаратуры 18 кв.м.
11. Склад прочих материалов 16 кв.м.
12. Склад запасных частей 36 кв.м.
13. Склад агрегатов 36 кв.м.
14. Агрегатное отделение 54 кв.м.
15. Зона текущего ремонта 144 кв.м.
16. Склад резины 36 кв.м.
17. Шиномонтажный и шиноремонтный участки 144 кв.м.
18. Зоны ТО-1 и ТО-2 216 кв.м.
19. Склад смазочных материалов 42 кв.м.
20. Электротехническое отделение 27 кв.м.
21. Аккумуляторное отделение 39 кв.м.
22. Арматурно-кузовное и обойное отделения 108 кв.м.
23. Склад лакокрасок и химикатов 9 кв.м.
24. Малярное отделение 90 кв.м.
25. Посты диагностики Д-1 и Д-2 144 кв.м.
26. Сварочно-жестяницкое отделение 137 кв.м.

На чертеже приведены условные обозначения:

• Машиноместо
• Пост ожидания
• Подъемник напольный
• Пост мойки
• Вход в осмотровую канаву
• Потребитель электроэнергии
• Ворота автоматические подъемные
• Конвейер
• Кран-балка
• Направления движения автомобилей

В качестве дополнительных материалов к чертежу прилагаются ведомости подбора технологического оборудования и оснастки для производственных зон и отделений проектируемого корпуса.

Производственный корпус спроектирован для зоны умеренного климата на 300 автомобилей ГАЗ-3307 (Газель) из сборных железо-бетонных конструкций с сеткой колонн 6х6 по периметру и высотой здания 6 м площадью 2160 кв.м. Расчет числа технических воздействий произведен исходя из норм Положения для данной марки автомобиля.

Зона ТР имеет пролет шириной 12 м, что способствует применению в рабочей зоне кран- балки, для облегчения технологического процесса ТР, а также для более удобного расположения рабочих постов. Посты тупикового вида. При параллельном расположении постов ТР, есть возможность использования одного и того же оборудования на двух постах без перемещения (гайковерт), а соответственно и его сокращения, т.е. один на два поста.

 Все отделения теплового участка сконцентрированы  вдали от малярного цеха,  складов красок, смазочных материалов и т.п. Склады и родственные им отделения находятся поблизости друг от друга . Агрегатный и слесарно-механический участки находятся в непосредственной близости от зоны ТР, что позволяет сократить затраты времени на транспортировку агрегатов при их ремонте после снятия с автомобиля.

Планировочное решение включает  периодичную линию ТО-1,ТО-2, с постом подпора. Посты диагностики объединены в один участок, что позволяет проводить полную диагностику автомобиля в одном месте.  Малярный цех имеет свое машино-место и полностью изолирован от других участков.

 Большинство участков  имеют индивидуальный  выход наружу, для удобства проведения работ и в целях пожаробезопасности.  В связи особенностями строительной конструкции изменены некоторые площади помещений, не влияющие на производственный процесс и расположения оборудования. КТП  расположен вне зоны основного корпуса, -это связано со спецификой работ.

Зона ЕО также расположена в производственном корпусе и имеет 4 поста. Передвижение автомобилей в зоне осуществляется конвейером

Чертеж в программе: Компас 3D V