Чертеж технологических операций по сборке привода передних ведущих колес

Характерной особенностью привода автотранспортного средства является то, что передние управляемые колеса – ведущие. Для их поворота на полуосях установлены шаровые шарниры, которые допускают поворот без изменения скорости их вращения. Шарнир соединен со ступицей колеса. В его состав включен корпус, сепаратор, внутренняя обойма и шесть шариков. В корпусе и в обойме предусмотрены радиусные дорожки качения с кривизной меридионального направления, в которых расположены шарики, соединяющие корпус с внутренней обоймой. Последняя установлена на шлицах вала до упора в кольцо и удерживается на них посредством стопорного кольца. Сепаратор оснащен сферической поверхностью и окнами под шарики. Он обеспечивает синхронное вращение валов, соединяемых шарниром.

На чертеже приведены следующая технология сборки:

Операции 10 и 20. Слесарно-сборочная. Чехол наружного шарнира надевается на вал с предварительным покрытием посадочных поверхностей шеек мастикой. Применяется оборудование: сборочный стол
Внутренний шарнир надевается до упора и запрессовывается стопорное кольцо на вал. Пневматический стенд, приспособление для запрессовки кольца стопорного на вал
Наружный шарнир запрессовывается на вал до захода запорного кольца в канавку
Запрессовка крышки внутреннего шарнира до упора

Программа: Компас 3D v