Коробка скоростей вертикально-сверлильного станка

1. Чертёж общего вида коробки скоростей А1:

• В коробку залить масло ИС-20А ГОСТ 20799-75;
• Перед сборкой гладкие цилиндрические и резьбовые соединения промаслить;
• Механизм должен работать без рывков и заеданий;
• Отклонения размеров валов h12, отверстий Н12.

2. Сборочный чертёж вертикально-сверлильного станка А1.

Дополнительные материалы: расчётно-пояснительная записка прилагается на 32 страницах. В пояснительной записке рассмотрен расчёт металлорежущих станков с исходными данными:

В таблице представлен анализ аналогичных станков.

Выполнено определение основных технических характеристик проектируемого станка:

• Наибольший диаметр сверления – 20 мм, наименьший – 5 мм;
• Минимальная глубина резания – 1,3 мм, подача – 0,15 мм;
• Скорость резания для стали – 33,3 м/мин;
• Минимальное число оборотов шпинделя – 35, максимальное – 2121.

Составлена кинематическая схема привода и кинематический расчет, из которого

выбран электродвигатель 2ПБ-132МГ мощностью 1,5 кВт и скоростью – 1420 об/мин.

Расчётным путём определены значения:

• числа ступеней коробки – 12 и структуры привода – нормальная;
• представлены: принципиально-кинематическая схема привода модуля главного движения и диаграмма частот вращения:
• передаточных отношений передач привода;
• чисел зубьев.

Произведён проверочный расчет частот вращения, где найдены погрешности и допустимое отклонение – 4 %. Следовательно, подобранные числа зубьев и диаметры шкивов подходят для данной схемы.

Определены:

• расчетные значения крутящих моментов;
• мощности на валах привода, где КПД подшипников качения – 0,995, зубчатого зацепления и ременной передачи – 0,98;
• крутящих моментов на валах.

Представлены расчёты:

• валов, где приближённо определены диаметры валов по условию прочности для среднеуглеродистой стали;
• межосевого расстояния, при котором допускаемое контактное напряжение равно 723,75 МПа;
• параметров передач: модуль первой ступени – 2 мм, второй – 2,5 мм, третьей – 3,5 мм;
• зубчатой передачи, где найден делительный диаметр колёс и рассчитана их ширина;
• валов на прочность предпоследнего вала, при котором рассчитаны силы в зацеплении, нагрузка в опорах, изгибающий момент в горизонтальной и вертикальной плоскостях, максимальный изгибающий момент – 141*10³ Нм, крутящий момент - 81,71 Нм. Принято, что нормальные напряжения изменены по симметричному циклу, а касательные - по пульсирующему. Условие прочности выполнено.

Произведена проверка подшипников на грузоподъемность:

Из результатов расчётов сделан вывод, что подшипник пригоден, так как расчетная динамическая грузоподъемность меньше требуемой.

Выполнена проверка подшипников на долговечность.

Рассмотрены расчёт ремённой передачи, где количество ремней равно 2,1 и расчет шпоночного соединения, которое удовлетворяет условию прочности.

Спецификация –  3 листа

Программа: Компас 3D v