Основные технические характеристики:
В конических передачах на валы действуют большие осевые нагрузки. Поэтому для их установки в корпусе редуктора применяют конические радиально-упорные роликовые подшипники. Они устанавливаются таким образом, чтобы могли компенсировать нагрузки в обоих направлениях.
В связи с тем, что у редуктора большое передаточное число, диаметр зубчатого колеса намного превосходит диаметр шестерни. Из-за этого значительная часть внутреннего пространства корпуса не используется.
Соединение вала двигателя со входом редуктора реализуется с помощью муфты. А для передачи крутящего момента на исполнительный механизм на выходном валу установлена зубчатая шестерня.
Программа: Компас 3D v