Реконструкция городской автомобильной дороги

1. Чертеж организации движения А3:

Условные обозначения:

1 - сигнальные фонари и светоотражающие элементы;

2 - ограждающие барьеры;

3 - направляющие конусы;

4 - разметка проезжей части;

5 - кромка проезжей части;

6 - зона дорожных работ;

Lотг - длина зоны отгона;

l - расстояние между конусами.

Обозначения дорожных знаков:

1.25 - дорожные работы

3.1 - въезд запрещён

3.18.1-2 - поворот направо/налево запрещён

3.24  - ограничение максимальной скорости

3.31 - конец зоны всех ограничений

7.1.1 - расстояние до объекта

2. Технологическая схема участка реконструкции А1:

Захватка I.

Длина: 400 м.

Рабочие операции: 1 - разбивочные работы, 2 - снятие существующего а/б покрытия толщиной 5 см методом холодного фрезерования фрезой CATERPILLAR PM 200.

Исполнители: водитель - 7 чел., машинист 6 разряда - 1 чел., дор. рабочие - 5 чел.

Машины: фреза CATERPILLAR PM 200 № 1 (0,78), автосамосвалы КамАЗ 55111 № 1-7 (0,98).

Материалы: фрезерованный асфальтобетон - 350 т.

Захватка II.

Длина: 400 м.

Рабочие операции: 2 - очистка поверхности от пыли и грязи, 3 - разбивочные работы, 4 - транспортировка к/з а/б смеси, 5 - распределение к/з а/б смеси асфальтоукладчиком, 6 - уплотнение смеси лёгкими катками, 7 - уплотнение смеси тяжёлыми катками.

Исполнители: водитель - 11 чел., машинист 6 разряда - 2 чел., машинист 5 разряда - 1 чел., дор. рабочие - 12 чел.

Машины: поливомоечная машина КО829Б (КамАЗ) № 1 (0,22), автосамосвалы КамАЗ 55111 № 1-11 (1,0), асфальтоукладчик Vodgele Super 1600-2 № 1 (0,42), лёгкий каток HAM HD 70 № 1 (0,29), тяжёлый каток HAM HD 130 № 1 (0,89).

Материалы: асфальтобетонная смесь (крупнозернистая) - 431,2 т.

Захватка III.

Длина: 400 м.

Рабочие операции: 8 - очистка поверхности от пыли и грязи, 9 - разбивочные работы, 10 - транспортировка м/з а/б смеси, 11 - распределение м/з а/б смеси асфальтоукладчиком, 12 - уплотнение смеси лёгкими катками, 13 - уплотнение смеси тяжёлыми катками.

Исполнители: водитель - 11 чел., машинист 6 разряда - 2 чел., машинист 5 разряда - 1 чел., дор. рабочие - 12 чел.

Машины: автосамосвалы КамАЗ 55111 № 1-11 (0,99), асфальтоукладчик Vodgele Super 1600-2 № 1 (0,32), лёгкий каток HAM HD 70 № 1 (0,29), тяжёлый каток HAM HD 130 № 1 (0,89).

Материалы: асфальтобетонная смесь (мелкозернистая) - 336 т.

3. Дефекты а/б покрытия по улице реконструкции А3 с позициями:

1 - сетка трещин

2 - выбоины

3 - продольные трещины

4 - поперечные трещины

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 25 стр.

            В пояснительной записке была дана визуальная оценка участка городской автомобильной дороги. Составлена ведомость расхождений и дефектов.

  В результате был сделан вывод, участок дороги является дефектным. На данном участке имеются такие повреждения как: сетка трещин, поперечные и продольные трещины, выбоины и дефекты вокруг колодца. Наиболее частыми  являются выбоины, расположенные по всей длине улицы с определённым интервалом.

Проведя оценку всех повреждений и дефектов дороги, были разработаны следующие мероприятия по ремонту:

1. Имеющееся асфальтобетонное покрытие остается неизменным, но снимается слой до 5 см методом холодного фрезерования фрезой CATERPILLAR PM
2. Устройство пакета асфальтобетонных слоёв марки II типа «Б» асфальтоукладчиком на гусеничном ходу VÖGELE SUPER 1600-2. Нижний слой асфальтобетона выполняют из горячего пористого крупнозернистого асфальтобетона II марки толщиной 0,07 м, а верхний слой – из горячего плотного мелкозернистого асфальтобетона типа «Б» марки II толщиной 0,05 м.

Осуществлен выбор необходимой дорожно-строительной техники для реконструкции участка, а именно:

• фреза CATERPILLAR PM 200 – применяется при методе холодного фрезерования для укладки в последующем крупнозернистого асфальтобетона на участок фрезерования;
• асфальтоукладчик на гусеничном ходу VÖGELE SUPER 1600-2 – используется для укладки крупнозернистого и мелкозернистого асфальтобетона;
• двухвальцовые асфальтовые катки HAM HD 70, HAM HD 90, HAM HD 130 – применяются для уплотнения слоя крупнозернистого или мелкозернистого асфальтобетона;
• КДМ (комбинированная дорожная машина) на базе КамАЗ КО829Б – машина для заправки водой катков и фрезы
• автомобиль-самосвал КамАЗ 55111 грузоподъёмностью 13 т – используется для перевозки строительных материалов непосредственно к месту строительства.

Определен состав бригад и рассмотрена организация труда на участках. 

Разработана технологическая карта по устройству реконструкции участка. Она приведена ниже:

На основании технологической карты по возведению дорожной одежды была составлена таблица необходимости в дорожно-строительной технике.

Также в пояснительной записке был рассмотрен вопрос контроля качества выполнения работ и изучены основные правила техники безопасности и промышленной санитарии.

Дополнительные материалы: Пояснительная записка на 25 стр.

В программе: Компас 3D v