3-D чертеж крана вспомогательного тормоза локомотива

Набор чертежей 3-D модели крана вспомогательного тормоза:

1. Сборочный чертеж крана
2. Крышка - деталь ступенчатой круглой формы с внутренней расточкой и внешними ушами, оснащёнными крепёжными отверстиями.
3. Корпус - объёмная отливка с тремя каналами и четырьмя резьбовыми выходами для подсоединения трубопроводной арматуры. Является ответной деталью к крышке. Снизу имеет глухое резьбовое отверстие.
4. Золотник - цилиндрическая ступенчатая деталь с внутренней торовой полостью и сквозным прямоугольным пазом сверху.
5. Валик имеет круглые и квадратные поверхности с резьбовым концом и ответной частью паза с другой стороны.
6. Гайка задана шестигранной формы. Выполнена с обниской с одного края и с глухим резьбовым отверстием с противоположной стороны.
7. Кулачок сделан в форме цилиндрического пальца со скруглением слева, поперечным сквозным прямоугольным углублением и фаской справа.
8. Пробка состоит из шестигранной части, переходящей на юбку буртика большего диаметра, с него – на канавку под внешнюю резьбу рабочего конца.
9. Пружина представляет собой цилиндрическую навивку, сделанную с определённым шагом и шлифованную с обоих концов. Показана таблица с техническими характеристиками упругого элемента.
10. Рукоятка - деталь для одевания на квадратное сопряжение с переходом на округлый выступ для охвата человеческой ладонью.
11. Винт изготовлен с меньшим гладким выступающим концом и большей резьбовой частью с поперечной прорезью.
12. Прокладка - кольцо прямоугольного сечения. Дана сводная таблица для нескольких типоразмеров.

Кран применяется на локомотивах, кроме автоматических тормозов. Машинист управляет вспомогательным тормозом при помощи крана, впуская и выпуская сжатый воздух в тормозные цилиндры.

На трёхмерном изображении показано смонтированное изделие с местами для подключения подводов в нижней части, фланцевым креплением двух частей через круглую прокладку с зажиманием четырьмя болтами (имеющих шестигранную головку) регулирующей ручкой (вращающейся относительно общей оси, в пределах внешних ограничителей, выполненных на корпусе).

Программа: Компас 3D v