Чертеж коробки передач УАЗ-469 на входе 73,5 кВт

Сборочный чертеж коробки передач УАЗ-469 в разрезе А1:

• Мощность на входе 73,5 кВт
• Крутящий момент на ведущем валу 182,4 Нм
• Частота вращения на входном валу 2600 об/мин
• Передаточное отношение на первой передаче 4,07
• Передаточное отношение на второй передаче 2,36
• Передаточное отношение на третьей передаче 1,45
• Передаточное отношение на четвертой передаче 1,0
• После сборки валы коробки передач должны вращаться на подшипниках свободно
• При зацеплении шестерен вращение должно быть плавным на всех передачах
• После сборки коробку передач обкатать без нагрузки на всех передачах

Дополнительные материалы: на 50 страницах выполнен расчет коробки передач УАЗ-2110. Исходные данных для расчета: частота вращения коленчатого вала при максимальной полезной мощности 4500 об/мин, минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала двигателя 600±50 об/мин, тип коробки передач — механическая, 4-ступенчатая, с синхронизаторами на третьей и четвертой передачах, тип трансмиссии — механическая полноприводная, нагрузка на переднюю ось — 1020 кг

• Выбрана кинематическая схема коробки передач:

1 – первичный вал; 2 – зубчатые колеса выходного вала; 3 – зубчатые муфты (синхронизаторы); 4 – зубчатые колеса промежуточного вала; 5 – зубчатое колесо первичного вала; 6 – выходной вал.

• Определено межосевое расстояние — 85 мм, суммарное число зубьев зубчатых пар коробки передач — 85
• Выполнен расчет крутящие моменты и частоты вращения на валах на всех передачах
• Рассчитаны допустимые контактные напряжения изгиба для шестерни — 291,2 МПа и для колеса — 181,3 МПа
• Произведен расчет проверки зубьев по контактным напряжениям
• Определены силы, действующие в зацеплении
• Рассчитаны диаметры входного вала — 40 мм, промежуточного — 25 мм и выходного вала — 32 мм
• Подобраны подшипники качения быстроходного и тихоходного валов, исходя из расчетных значений и заданного ресурса, — шариковые радиальные подшипники серии 305

Спецификация — 1 лист

В программе: Компас 3D v