Проект предприятия по ремонту подвижного состава железнодорожного транспорта

1. Чертеж генерального плана предприятия по ремонту подвижного состава железнодорожного транспорта с технико-экономическими показателями и экспликацией зданий и сооружений: производственный корпус, служебно-бытовой корпус, цех обмывки вагонов, парк колесных пар, площадка для грубой очистки, очистные сооружения, котельная, трансформаторная подстанция, компрессорная, проходная контора, парковка
2. Картограмма земляных работ с ведомостью объемов земляных масс
3. Варианты проектирования предприятия с обозначением сооружений и железнодорожных путей

Дополнительные материалы: прилагается расчетно-пояснительная записка на 29 листах.

Указана характеристика земельного участка с описанием климата и рельефа.

Описана технология работы предприятия. Предприятие предполагает работу в две смены в течение пяти дней в неделю. Продолжительность рабочего дня составляет восемь часов. Для ремонта грузовых платформ принято 200 человек рабочего персонала. В штате предприятия на должностях работает 50 человек, а также 20 человек занимаются хозяйственными работами. Среднесуточная норма выпуска вагонов составляет 32 физических единицы в день. Основным фактором, лимитирующим производственный процесс по выпуску готовой продукции, являются ремонтные работы в стойлах производственного корпуса. Ритм поточно-конвейерной линии составляет 160 минут. В главном производственном корпусе установлены три линии.

Проведен выбор транспорта предприятия. Для выполнения маневровых операций выбран локомотив ТГМ23. Для поставки и погрузки деталей, запасных частей и оборудования используется грузовик Daewoo Novus с краном-манипулятором. Внутриплощадочные перевозки оборудования и деталей выполняются дизельным вилочным погрузчиком Still RX 70-16/20. Очистку снега, погрузку мусора и металлолома осуществляет экскаватор-погрузчик JSB-3CX.

Разработаны два варианта схем планировочной организации земельного участка. На площадке предприятия по функциональному использованию выделены зоны: призаводская, производственная, подсобная, складская. Для двух вариантов выполнен расчет технико-экономических показателей:

По полученным результатам для проектирования принят первый вариант.

Описано размещение предприятия на местности и устройство санитарно-защитной зоны. Выполнена горизонтальная и вертикальная планировка земляного полотна.

Разработаны схемы транспортных коммуникаций. На территории проектируемого предприятия предусмотрены два въезда для автотранспорта с автомобильных дорог общей сети и укладка железнодорожных путей для обеспечения внутреннего передвижения.

Перед началом строительства выполняется инженерная подготовка территории, включающая подготовку и выравнивание поверхности, срезку растительного слоя, устройство водоотвода. Проводится прокладка инженерных сетей: водо-, тепло-, воздухо- и электроснабжения, связи, водоотведения.

Сделано описание противопожарных мероприятий и благоустройства территории, принципов подсчета объемов земляных работ.

Рассчитаны технико-экономические и качественные показатели проекта.

Расчетно-пояснительная записка Word: 29 страниц

Программа: AvtoCAD