Конструкция бульдозера с неповоротным отвалом на базе трактора Т-4А

Перечень чертежей:

1. Чертеж общего вида бульдозера на базовом тракторе Т-4А А1

Техническая характеристика:

Масса конструкционная 88700 кг

Номинальная мощность 130 л.с.

Номинальная тяговое усилие 94 кН

Двигатель А-01МСИ

Расход топлива не более 218 г/кВт*ч

Количество скоростей: вперед - 8, назад – 4

Удельное давление на грунт 0,076 Мпа

Номинальное давление в гидросистеме 16 Мпа

Топливный бак 320 л

Система охлаждения 60 л

Система смазки двигателя 32 л

Гидравлическая система 100 л

Тип бульдозерного оборудования – неповоротный отвал

Угол резания 60±10 град.

Угол перекоса ±6 град.

Система управления рабочим оборудованием – гидравлика

2. Сборочный чертеж отвала А1
3. Рабочий чертеж в сборе А1

Ширина отвала -                                                            В=2,2м

Высота отвала -                                                              Н=0,8м

Радиус кривизны -                                                         R= 0,792м

При тяговом расчёте:

Сопротивление резанию грунта -                                W=62,238KH

Требуемая мощность -                                                  N=47,8KBT

Коэффициент использования по мощности -             Кн=95,6%

Производительность бульдозера при разработке

и перемещении грунта –                                              ПсМ= 66,3 м3/смену,

Производительность бульдозера

при планировочных работах –                                    Ппл сМ=1305,2 м2/смену,

при работе  на участке длиной                                    60 м.

Дополнительные материалы:

Прилагается пояснительная записка к чертежам на 20 страницах, где выполнены:

• Выбор прототипа: Применяемый на тракторах двигатель А - 01МСИ, при увеличенной до 130 л.с. мощности и повышенном до 25% запасе крутящего момента, повысил эффективность использования землеройных агрегатов. Три ступени мощности модификаций двигателя также способствуют рациональному применению его. Возможность работы двигателя на различных видах топлива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на его базе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости от условий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска: электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем.
• Обоснование конструктивной схемы бульдозера: Отвал крепится посредством универсальных шарниров к толкающему устройству в виде брусьев  коробчатого сечения, задние концы которых соединены с помощью упряжных шарниров с балками  ходового устройства базового трактора. Шарниры позволяют толкающим брусьям поворачиваться в вертикальной и горизонтальной плоскостях при перекосе отвала. Подъём и опускание отвала осуществляется с помощью двух гидроцилиндров двойного действия, штоки которых шарнирно прикреплены к отвалу через кронштейны.
• Расчет основных параметров: Главным параметром гусеничного бульдозера является-номинальное тяговое усилие, под которым понимают усилие, развиваемое базовым трактором на плотном грунте с учетом его догрузки от веса навесного оборудования при буксовании не выше 7% и скорости 2,5-3 км/ч. Основные параметры бульдозера: эксплуатационный вес основные рабочие скорости, среднее статическое удельное давление и смещение центра тяжести (давления), удельное давление и усилие на режущей кромке ножа отвала, определяющее возможность разработки грунтов с различными сопротивлениями копанию. К основным конструктивным параметрам  рабочего оборудования бульдозера относятся: длинна и высота отвала, параметры профиля отвальной поверхности, угол установки отвала, наибольшая высота подъема и опускания отвала, скорость подъема и опускания.
• Расчет положения центра давления бульдозера
• Расчет параметров профиля отвальной поверхности
• Расчет усилий в гидроцилиндрах и металлоконструкции рабочего оборудования
• Расчет устойчивости бульдозера
• Разработка кинематической и гидравлической схем рабочего оборудования; кинематика рабочего оборудования; выбор основных параметров и расчет разрабатываемого гидропривода

В программе: Компас 3Dv и AvtoCAD